據(jù)《中國(guó)汽車社會(huì)發(fā)展報(bào)告2012-2013》顯示,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量近2000萬(wàn)輛,由此推算,按照九成汽車選擇貼膜,貼膜產(chǎn)品以低價(jià)位計(jì)算,市場(chǎng)規(guī)模也不低于200億元。不過,這個(gè)數(shù)百元億元的“蛋糕”卻長(zhǎng)期掌控在國(guó)外品牌手中。有不愿具名的分析人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》透露:“目前汽車貼膜市場(chǎng)基本上被五六家美資品牌壟斷”。
福瑞達(dá)意欲打破外資壟斷
不過,這種壟斷狀況有望被改變。日前,國(guó)內(nèi)汽車玻璃薄膜企業(yè)福瑞達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》透露,“公司已經(jīng)啟動(dòng)上市議程,未來(lái)將借力資本市場(chǎng)打破國(guó)外品牌對(duì)中國(guó)汽車貼膜市場(chǎng)的壟斷。”
福瑞達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱,福瑞達(dá)安全膜由于能夠做到貼在普通汽車玻璃上就可抗擊盜賊磚砸、行駛中飛石貫穿乃至槍彈攻擊的效果,在幾年前就已大量行銷海外市場(chǎng),甚至還裝備了一些國(guó)家總統(tǒng)府的車隊(duì),但在國(guó)內(nèi)卻僅被保時(shí)捷等外資高端汽車品牌所接受。
所謂汽車安全膜,就是將傳統(tǒng)太陽(yáng)膜疊加到高強(qiáng)度基礎(chǔ)薄膜之上制成的新一代玻璃貼膜,其不僅具備太陽(yáng)膜的一切隔熱控光功效,同時(shí)能將汽車玻璃的抗沖擊強(qiáng)度提升百倍以上。
外資品牌阻礙國(guó)內(nèi)市場(chǎng)升級(jí)
國(guó)際上將玻璃貼膜產(chǎn)品分為太陽(yáng)膜和安全膜。太陽(yáng)膜誕生于1970年代,其利用磁控噴濺技術(shù)生成的金屬或金屬氧化物噴鍍層,有效反射太陽(yáng)光中的紅外線和紫外線,起到了良好的隔熱、健康的作用。上世紀(jì)90年代中期起,新一代薄膜問世,特點(diǎn)是兼?zhèn)涮?yáng)膜的控光和隔熱功效,同時(shí)將玻璃的安全系數(shù)提升數(shù)十倍至上千倍,這就是當(dāng)今最時(shí)興的安全膜。在國(guó)際市場(chǎng)上,安全膜一出現(xiàn),就立即淘汰了太陽(yáng)膜,絕大多數(shù)涉及玻璃安全防護(hù)的項(xiàng)目都以安全膜作為首選。
盡管安全膜的各個(gè)性能均遠(yuǎn)高于太陽(yáng)膜,但國(guó)內(nèi)汽車貼膜市場(chǎng),還是被外資的太陽(yáng)膜所主導(dǎo)。據(jù)福瑞達(dá)公司玻璃安全防護(hù)專家介紹:“太陽(yáng)膜在國(guó)際市場(chǎng)上已屬過時(shí)產(chǎn)品,因?yàn)槠洳痪邆浞涝摇⒎里w擲物貫穿等基本安全防護(hù)作用,已被安全膜所淘汰”。
上述分析人士指出:“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之所以依舊是太陽(yáng)膜占主體,主要原因在于,外國(guó)廠商為了將閑置產(chǎn)能轉(zhuǎn)移并繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)獲取巨額利潤(rùn),充分利用了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者迷信洋貨、容易被概念所吸引的特點(diǎn),在營(yíng)銷中對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌普遍采取跟隨式定價(jià)、概念偷換等策略,特別是還杜撰出防爆膜、紫外線膜、水晶膜、納米膜等各種眼花繚亂的概念,以誤導(dǎo)消費(fèi)。“這些形形色色的膜實(shí)質(zhì)上都是太陽(yáng)膜性質(zhì)的產(chǎn)品”,福瑞達(dá)安全膜負(fù)責(zé)人指出。
業(yè)內(nèi)專家就此呼吁,我國(guó)作為世界第一大新車銷售市場(chǎng),國(guó)家在積極為整車行業(yè)制定宏觀發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí),也同樣需要為相關(guān)汽配產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃,防止巨額市場(chǎng)利潤(rùn)的流失。
來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)-資本證券網(wǎng)