"掃描二維碼，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)"
我們常說(shuō)的汽車(chē)防爆膜，即是在安全性方面有突出表現(xiàn)的汽車(chē)膜。只是汽車(chē)膜又薄又軟的形象，很難讓人將它跟安全性扯上關(guān)系。雖然商家投放了很多措辭華麗的宣傳廣告，但車(chē)主們依然心存疑慮：汽車(chē)膜的安全性是否真如宣傳那般可靠？不過(guò)，懷疑歸懷疑，真要驗(yàn)證汽車(chē)膜安全性的話，車(chē)主還是不太方便親自驗(yàn)證——總不能將愛(ài)車(chē)的玻璃砸碎吧？既然車(chē)主不方便砸，那么PCauto就為各位車(chē)主代勞砸玻璃，驗(yàn)證一下汽車(chē)膜的安全性是否靠譜。
前期準(zhǔn)備：挑選前風(fēng)擋玻璃并貼膜
為了減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸過(guò)程對(duì)實(shí)驗(yàn)用品的影響，我們親自到玻璃廠購(gòu)買(mǎi)了兩塊完全相同的廣汽本田雅閣前風(fēng)擋玻璃，并將玻璃運(yùn)送到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)膜鑒定中心進(jìn)行貼膜操作。
貼膜之前，技師首先借助前風(fēng)擋玻璃外側(cè)對(duì)車(chē)膜取樣。取樣完畢后，技師仔細(xì)地將車(chē)膜揭下卷好，留待稍后操作。接著，技師徹底清潔干凈玻璃內(nèi)側(cè)，然后將之前完成取樣并卷好的車(chē)膜鋪設(shè)在玻璃內(nèi)側(cè)，并調(diào)整膜的位置。結(jié)尾階段，技師會(huì)用高溫烤槍和刮片對(duì)內(nèi)后視鏡底座及車(chē)膜邊緣等位置進(jìn)行調(diào)整和修正，最后再依照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)仔細(xì)檢查貼膜效果。檢查完畢后，貼膜操作便告一段落。為保證膜的測(cè)試效果，我們將貼好膜的前風(fēng)擋玻璃放置在通風(fēng)處三天時(shí)間，三天之后的破壞測(cè)試在等待著它……
● 貼膜玻璃（玻璃B）
我們?cè)賹⒉Ａ放置在測(cè)試架上，用同樣的方法對(duì)其進(jìn)行撞擊試驗(yàn)。撞擊的時(shí)候有一個(gè)細(xì)節(jié)引起了我們的注意：撞擊聲音竟然變得厚實(shí)了。這是我們之前沒(méi)有預(yù)計(jì)到的。
測(cè)試結(jié)果：玻璃B受撞擊的中心部位碎裂，形成玻璃碎片，而非玻璃A那種玻璃碎屑。由于貼了汽車(chē)膜，玻璃B的表面依然十分平整，用手摸一摸，能感覺(jué)到膜并沒(méi)有破損，仍然貼服在玻璃B上，將破碎的玻璃碎片粘連在一起。抬起玻璃B時(shí)，整塊玻璃仍能保持完整，并沒(méi)有折斷。
以下視頻將為大家?guī)?lái)更直觀的測(cè)試概況：
總結(jié)：
這次撞擊測(cè)試，我們可是下了血本，除了兩塊來(lái)自一線品牌的雅閣前風(fēng)擋玻璃外，還有一套市場(chǎng)價(jià)超過(guò)萬(wàn)元的頂級(jí)汽車(chē)膜，統(tǒng)統(tǒng)拿去砸掉。最終結(jié)果也與我們預(yù)想中的情況吻合——無(wú)貼膜的前風(fēng)擋玻璃雖然不會(huì)完全破碎，但產(chǎn)生的玻璃碎屑會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)乘員造成二次傷害；貼膜的前風(fēng)擋玻璃不僅破裂程度有所降低，而且汽車(chē)膜能保持完好，將玻璃碎片粘連牢固，防止碎片濺出傷害車(chē)內(nèi)乘員。
迄今為止，國(guó)家相關(guān)部門(mén)并未對(duì)隔熱膜“防爆”給出一個(gè)明確的界定，更準(zhǔn)確地說(shuō)，隔熱膜的宣傳中是不能使用“防爆”這樣的詞匯的。大品牌的隔熱膜對(duì)這點(diǎn)就很謹(jǐn)慎，他們很少在宣傳中使用“防爆”字眼，反而是一些小品牌以此為噱頭誤導(dǎo)消費(fèi)者。
本次測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束了，我們?cè)诖艘嬖V大家一個(gè)挑選隔熱膜時(shí)簡(jiǎn)單可行的方法：1、明確標(biāo)有“防爆”字眼的隔熱膜，很有可能是假冒偽劣產(chǎn)品，切勿貪圖便宜而花冤枉錢(qián)；2、官方宣傳中沒(méi)有使用“防爆”字眼，但卻明確寫(xiě)明：“若遇意外事故玻璃破碎時(shí)，可避免碎片飛濺傷人，確保安全的隔熱膜”，值得選擇。
| 關(guān)于本次隔熱膜測(cè)試 | |
| 測(cè)試儀器 |
博泰SGH-3型沖擊試驗(yàn)機(jī)。該儀器可模擬外部硬物及車(chē)內(nèi)乘員頭部對(duì)車(chē)玻璃的撞擊，根據(jù)撞擊情況，以檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)玻璃的相關(guān)安全指數(shù)及實(shí)際表現(xiàn)是否達(dá)標(biāo)。
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| 測(cè)試地點(diǎn) |
某大型玻璃制造廠的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)車(chē)間作為測(cè)試地點(diǎn)。測(cè)試地點(diǎn)屬半封閉環(huán)境。
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測(cè)試對(duì)象 |
兩塊完全相同的廣汽本田雅閣前風(fēng)擋玻璃。其中一塊玻璃貼上測(cè)試用汽車(chē)膜，另一塊不作任何處理。兩塊玻璃并非雅閣原廠配套玻璃。
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| 測(cè)試用膜 |
雷朋 LB-895 冰山美人
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| 備注 |
由于前風(fēng)擋玻璃為三層結(jié)構(gòu)夾層玻璃，兩層玻璃之間還有一層PVB中間膜（半透明的薄膜，由聚乙烯醇縮丁醛樹(shù)脂經(jīng)增塑劑塑化擠壓成型的一種高分子材料），可起到一定的粘結(jié)作用，因此，本次測(cè)試的前風(fēng)擋玻璃在受到撞擊后，即使沒(méi)有貼膜，也不會(huì)被重物洞穿。
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為了減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸過(guò)程對(duì)實(shí)驗(yàn)用品的影響，我們親自到玻璃廠購(gòu)買(mǎi)了兩塊完全相同的廣汽本田雅閣前風(fēng)擋玻璃，并將玻璃運(yùn)送到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)膜鑒定中心進(jìn)行貼膜操作。
貼膜之前，技師首先借助前風(fēng)擋玻璃外側(cè)對(duì)車(chē)膜取樣。取樣完畢后，技師仔細(xì)地將車(chē)膜揭下卷好，留待稍后操作。接著，技師徹底清潔干凈玻璃內(nèi)側(cè)，然后將之前完成取樣并卷好的車(chē)膜鋪設(shè)在玻璃內(nèi)側(cè)，并調(diào)整膜的位置。結(jié)尾階段，技師會(huì)用高溫烤槍和刮片對(duì)內(nèi)后視鏡底座及車(chē)膜邊緣等位置進(jìn)行調(diào)整和修正，最后再依照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)仔細(xì)檢查貼膜效果。檢查完畢后，貼膜操作便告一段落。為保證膜的測(cè)試效果，我們將貼好膜的前風(fēng)擋玻璃放置在通風(fēng)處三天時(shí)間，三天之后的破壞測(cè)試在等待著它……
● 貼膜玻璃（玻璃B）
我們?cè)賹⒉Ａ放置在測(cè)試架上，用同樣的方法對(duì)其進(jìn)行撞擊試驗(yàn)。撞擊的時(shí)候有一個(gè)細(xì)節(jié)引起了我們的注意：撞擊聲音竟然變得厚實(shí)了。這是我們之前沒(méi)有預(yù)計(jì)到的。
測(cè)試結(jié)果：玻璃B受撞擊的中心部位碎裂，形成玻璃碎片，而非玻璃A那種玻璃碎屑。由于貼了汽車(chē)膜，玻璃B的表面依然十分平整，用手摸一摸，能感覺(jué)到膜并沒(méi)有破損，仍然貼服在玻璃B上，將破碎的玻璃碎片粘連在一起。抬起玻璃B時(shí)，整塊玻璃仍能保持完整，并沒(méi)有折斷。
以下視頻將為大家?guī)?lái)更直觀的測(cè)試概況：
總結(jié)：
這次撞擊測(cè)試，我們可是下了血本，除了兩塊來(lái)自一線品牌的雅閣前風(fēng)擋玻璃外，還有一套市場(chǎng)價(jià)超過(guò)萬(wàn)元的頂級(jí)汽車(chē)膜，統(tǒng)統(tǒng)拿去砸掉。最終結(jié)果也與我們預(yù)想中的情況吻合——無(wú)貼膜的前風(fēng)擋玻璃雖然不會(huì)完全破碎，但產(chǎn)生的玻璃碎屑會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)乘員造成二次傷害；貼膜的前風(fēng)擋玻璃不僅破裂程度有所降低，而且汽車(chē)膜能保持完好，將玻璃碎片粘連牢固，防止碎片濺出傷害車(chē)內(nèi)乘員。
迄今為止，國(guó)家相關(guān)部門(mén)并未對(duì)隔熱膜“防爆”給出一個(gè)明確的界定，更準(zhǔn)確地說(shuō)，隔熱膜的宣傳中是不能使用“防爆”這樣的詞匯的。大品牌的隔熱膜對(duì)這點(diǎn)就很謹(jǐn)慎，他們很少在宣傳中使用“防爆”字眼，反而是一些小品牌以此為噱頭誤導(dǎo)消費(fèi)者。
本次測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束了，我們?cè)诖艘嬖V大家一個(gè)挑選隔熱膜時(shí)簡(jiǎn)單可行的方法：1、明確標(biāo)有“防爆”字眼的隔熱膜，很有可能是假冒偽劣產(chǎn)品，切勿貪圖便宜而花冤枉錢(qián)；2、官方宣傳中沒(méi)有使用“防爆”字眼，但卻明確寫(xiě)明：“若遇意外事故玻璃破碎時(shí)，可避免碎片飛濺傷人，確保安全的隔熱膜”，值得選擇。
