"掃描二維碼，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)"
太陽(yáng)膜是現(xiàn)在車友們對(duì)愛車最重要的保養(yǎng)方法，可市場(chǎng)上假膜橫行，讓車友們難以辨別，而較低的價(jià)格也吸引了許多不明真相的車友。
更有些車主認(rèn)為假就假，只要價(jià)格便宜又能保養(yǎng)愛車就行。
但事實(shí)往往是可怕的：假冒偽劣的汽車太陽(yáng)膜不僅不能保養(yǎng)愛車，長(zhǎng)期使用還會(huì)傷害自身健康！而假膜的成本之低暴利之高令人乍舌，所謂便宜的價(jià)格更是無(wú)稽之談。
可別不信，網(wǎng)絡(luò)上遭遇假膜的案例比比皆是。小編特此收集了一些“前車之鑒”，為車主們揭開劣質(zhì)太陽(yáng)膜黑暗恐怖的“面紗”。
一、隔熱率低
案例：雖然貼了太陽(yáng)膜，可李先生的車?yán)镆坏较奶炀拖駛€(gè)熱蒸籠，只有猛開空調(diào)，害得去年因吹空調(diào)病了好幾場(chǎng)。
解析：一般正規(guī)太陽(yáng)膜的隔熱率都在30％到40％，即便價(jià)格兩三千的膜隔熱率也僅能做到50％－60％。
有些太陽(yáng)膜商家宣稱自己的太陽(yáng)膜隔熱率可達(dá)到80％甚至90％，多半都是“胡夸風(fēng)”。
無(wú)法隔熱的車膜，在陽(yáng)光暴曬下，會(huì)使得車內(nèi)溫度過(guò)高，會(huì)影響駕駛員操作，而紫外線的長(zhǎng)期照射也會(huì)傷害車內(nèi)飾，并曬傷車內(nèi)人員。
二、玻璃吸熱
案例：王小姐一直弄不明白，自己的車自從貼了太陽(yáng)膜后車窗就變得很燙，簡(jiǎn)直可以烙煎餅了。
解析：業(yè)內(nèi)人士判斷，王小姐可能是碰到全吸收膜了。正規(guī)太陽(yáng)膜一般都是反射和吸收兩者兼顧。
有的劣質(zhì)膜為了節(jié)約成本，就全部或大量采取添加吸收劑的方式，這樣熱量就全部吸收在玻璃上了，當(dāng)然燙手。
另外，吸收劑的吸收功效是很容易衰減的，1年左右隔熱效果就會(huì)大大減弱。
三、無(wú)前擋膜
案例：李先生貼膜，商家卻只給貼了車身膜，沒有貼前擋膜，如果貼的話只能用其他品牌。
解析：目前市面上能提供前擋膜的太陽(yáng)膜品牌并不多，因?yàn)榍皳跄さ耐腹饴时仨氁_(dá)到70％，同時(shí)又要兼顧高隔熱率，兩位“冤家對(duì)頭”。
要協(xié)調(diào)好它們的關(guān)系，對(duì)廠家制造工藝要求非常高，價(jià)格自然也不菲，所以很多劣質(zhì)膜基本都不提供前擋膜。
但消費(fèi)者要警惕的是，部分劣質(zhì)膜也可能會(huì)提供一些表面看透光率還不錯(cuò)，其實(shí)隔熱率卻非常低的前擋膜。
四、刺激氣味
案例：吳先生的車在經(jīng)過(guò)太陽(yáng)炙烤后總會(huì)散發(fā)出一股難聞的味道。
解析：這可能與太陽(yáng)膜使用的膠水質(zhì)量不好有關(guān)。另外，膠水質(zhì)量不好還可導(dǎo)致黏合度不夠，防爆性差。
劣質(zhì)膜膠體質(zhì)量非常的差，貼在車窗內(nèi)側(cè)的膜在長(zhǎng)期封閉或者陽(yáng)光暴曬的情況下，會(huì)逐漸釋放甲醛、苯等高危物質(zhì)，容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病，對(duì)人體健康造成損害。
輕則引起慢性呼吸道疾病、眼疾，重則誘發(fā)慢性中毒，甚至有可能引發(fā)癌癥！
五、光污染嚴(yán)重
案例：余先生去年夏天出了次車禍，一個(gè)急彎處，對(duì)面車的玻璃反射出強(qiáng)烈的光把他的眼睛完全晃花，結(jié)果自己開進(jìn)了旁邊的小溝里。
解析：正規(guī)膜對(duì)可見光的反光率都要求很低，部分劣質(zhì)膜則很高，造成大街上大量刺眼的“光劍”，形成光污染。
車友們都知道開車看路最重要，視線模糊很危險(xiǎn)！
而劣質(zhì)膜大都采用普通廉價(jià)的原料和固化工藝，會(huì)在日曬下局部融化，產(chǎn)生光畸變，阻礙駕駛?cè)藛T的視線，甚至還會(huì)發(fā)生交通事故，危及道路參與人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
