對于太陽膜市場前景在中國的興盛，不少外國汽車商人頗為不解，因為在國外，太陽膜市場前景是一個已瀕臨淘汰的產業(yè)。

在西方，對于汽車這種在公共場合活動的工具，是不能有什么隱私權可言的。而且，負面效果很大：無論多么高級的太陽膜，貼上以后都會造成車內的反光，嚴重影響后車的視線，是汽車追尾事故的罪魁禍首，太陽膜市場前景還會提高執(zhí)法部門的執(zhí)法難度，引起車內犯罪的發(fā)生。

不過，中國的一些地區(qū)也逐步開始限制汽車貼膜的使用。2005年，上海市交警總隊明文規(guī)定，禁止在機動車車窗上貼膜，北京市也已立法禁止使用鏡面反光遮陽膜。此外，一些省市也在考慮制定相關的規(guī)定，江蘇省公安廳最近在答復政協委員的有關提案時說，在起草《江蘇省道路交通安全條例》時，將涉及有關汽車貼膜的事項，可能出臺須使用透光較好的淺色貼膜的硬性規(guī)定。

基于控光目的的太陽膜市場前景，的確市場前景有限。因為玻璃技術的發(fā)展已經根本用不著額外去貼膜來增加控光效果了。但玻璃與生俱來的脆弱性，卻是迄今難以解決的頑疾。玻璃安全膜，這一將玻璃強度提升百倍，把玻璃從安全隱患變?yōu)榘踩镜谋∧?，無疑又找到了最佳的介入時機。

即使所有的汽車都不貼膜了，真正精明的商人也不會坐以待斃。2005年，節(jié)能成為各級政府掛在嘴邊的口號，節(jié)能產品迅速升溫。這更讓一大批嗅覺敏銳的商人看到了無限商機，打著節(jié)能的口號，各種各樣的防爆膜開始進軍大廈、樓宇、住宅的門窗玻璃領域。

而喬森就是其中一位，這位當年把溫州打火機賣到全世界的商人，敏銳地看到了這個創(chuàng)富之機，他的商務公司很快攬下了加拿大ACE的福瑞達安全膜的大中國區(qū)總代理權，這次，他打算把外國人的東西賣到中國來。

據不完全統計，國內目前至少有150億平方米的玻璃需要防護。而且隨著每年大量新建筑物的產生以及汽車保有量的不斷增長，需要防護的玻璃面積還以每年6%到10%的速度遞增。相較于數不清的高樓大廈和正在瘋狂建樓的中國城市，商機被瘋狂地放大了，這個沒有標準可言的產業(yè)，儼然一個新的金礦。