如今，雖然汽車貼膜已經有相當高的普及，但依然有的車主會疑問汽車貼膜可不可以用建筑膜替代？其實，目前我國的功能性貼膜市場中汽車貼膜所占比率高達八成，其余的份額以建筑膜為主。但是，關于貼膜 汽車、建筑專用不能混淆，那么二者有何異同點呢？

　　1.、兩者厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之間，而汽車膜通常僅在0.8mil-3mil之間，就安全性而言，越厚的膜安全性能越好。（mil是長度單位：千分之一英寸）

　　2、生產工藝不同：由于建筑物是固定位置的，所以經常采用真空熱蒸發(fā)鍍鋁膜，因其對太陽能的反射性很好，從而獲得了較高的隔熱能力。而汽車貼膜如果使用鍍鋁膜，會因為其差勁的清晰度和影響行車安全的高反光，造成行車安全隱患。

　　3、金屬含量不同：汽車膜中鎘鎳鈦等金屬的含量不能超過5%，建筑膜則不能超過2.5%，否則是不符合環(huán)保生態(tài)整體要求的，這是由于兩者不同的使用環(huán)境所決定的，因為駕駛汽車的通常是健康的成年人，而且一般人不會在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘人群，長期居住下膜內金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在著不小的影響，所以建筑膜的金屬含量應遵循生態(tài)環(huán)保嚴格標準，不能超標。

　　4、使用年限不同：汽車貼膜一般使用的是普通背膠（HPR），而建筑貼膜大多數(shù)為清原膠（CDF），由于使用環(huán)境不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用年限為10-20年。如果把汽車膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物受到長時間暴曬，很快就會導致背膠變質，引起膜層脫落、褪色、龜裂等不良反應，嚴重影響建筑物的美觀和安全。

　　所以說，關于貼膜 汽車、建筑膜都是專膜專用的，是不能夠互相替代的。