一些車主為了保護車內人員的私密性，在選擇太陽膜時口味“偏重”，以致前后風擋玻璃的太陽膜出現(xiàn)透視性較差的情況，不僅容易導致不系安全帶等交通違法行為的發(fā)生，還給交通安全帶來隱患。昨天，記者從市車管所檢驗科了解到，根據(jù)9月1日頒布實施的《機動車運行安全技術條件》，太陽膜的透視性不能低于70%。倘若太陽膜的透視率太低并影響到駕駛安全，那么將無法通過年審關。

    反映

    貼膜看不清倒車

刮了漆

    “當時為了保護隱私，特意讓4S店給貼了一款顏色特別深的太陽膜，昨天剛將新車提回來，結果在晚上停車時，因為太陽膜太深，模糊了視線，以致我這個從未發(fā)生過交通事故的老司機也撞車了。”市民肖先生告訴記者。

    “昨天晚上9點多我開車回到小區(qū)，在停車的時候關著車窗，雖然倒車燈好使，但在車里仍感覺后面非常模糊，由于比較相信自己的駕駛技術，且沒有往太陽膜上想，結果在倒車的過程中，跟人家后面的一輛轎車發(fā)生了刮蹭。事故發(fā)生后，我下車查看，這才發(fā)現(xiàn)車后的視覺環(huán)境非常好，跟在車里完全是兩種感覺，這時我才想到了剛貼上的太陽膜，是太陽膜的顏色太深了，以致我在車內不能看清后面的狀況。”肖先生說，他致電本報，主要是想提醒一下那些打算給愛車貼太陽膜的車主，一定要注意太陽膜的透視率，不要太深。

    現(xiàn)場

    貼深色太陽膜為躲處罰

    記者前天下午在煙青路一家汽修店采訪汽車太陽膜銷售情況時，遇到了前來提車的程先生。程先生和朋友圍著車轉了一圈，隨后拉開車門鉆進駕駛室。由于太陽膜的顏色太深，記者在外邊根本就看不清程先生的輪廓。這時，程先生突然搖下車窗，朝其朋友喊道：“你到前面看看，能不能看見我？”“只能看清一點點，要是不仔細看的話，一點點也看不到。”他的朋友笑著說道。“好，就要這種效果。”程先生滿意地下車結賬。

    記者坐進這輛車，通過前風檔朝前看了看發(fā)現(xiàn)，雖然是晴天，但在車內給人的感覺卻是“陰天”，雙眼像是戴上了一副墨鏡。“貼這么深的膜，不怕影響視線啊？”記者問道。“多省事兒啊，都不用戴墨鏡了。再說了，以后我抽煙、打電話、不系安全帶開車，看誰能查著我？”程先生底氣十足地說。“今年我因為不系安全帶已經(jīng)被攔下三次了，貼這種深色的膜，在外邊根本看不到，交警也沒法攔你。”程先生說道。

    體驗

    深太陽膜夜里有點抓瞎

    那么給車的前后左右車玻璃都貼上深色的太陽膜，行車效果如何呢？前天下午記者聯(lián)系上曾向記者反映太陽膜問題的肖先生。記者坐進他的車發(fā)現(xiàn)，在大晴天下行駛，前方的視線卻是昏暗的。等太陽落山后，記者和肖先生再次開車上路，雖然能看清前方車輛及行人的輪廓，但清晰度卻非常低，即便是在有路燈的路段行駛，肖先生仍需要打開遠光燈，以確保自己的行車安全。

    交警說法

    影響駕駛安全難過年審關

    記者了解到，在今年9月1日起實施的由國家質檢總局和國家標準委聯(lián)合發(fā)布的新的《機動車運行安全技術條件》規(guī)定，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區(qū)部位(指駕駛人駕駛時用于觀察后視鏡的部位)的可見光透射比應大于等于70%；所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜；不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙和隔熱紙。新規(guī)定尤其強調了貼鏡面反光膜，將通不過年檢。至于其他貼膜，要符合貼膜可見光透射率的規(guī)定，市民在選購時應當注意。

    市交警支隊車管所檢驗科科長曹云生介紹說，在車輛年審時，對于鏡面反光膜，將在外觀審驗時被阻擋在外，責令整改后才能上線審驗。對于其他太陽膜，倘若嚴重影響到駕駛員的安全駕駛，也將被責令整改。

    溫馨提示：

    如何辨別優(yōu)劣太陽膜

    怎樣辨別好與不好的呢？據(jù)專業(yè)人士介紹，優(yōu)質太陽膜光澤度好，透明度高，摸上去表面光滑，聞起來沒有異味；劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠韌性，沒有光澤，表面粗糙，而且易起皺，由于添加了苯和甲醇等有機溶劑，陽光照射下會發(fā)出明顯異味。另外，購買時可要求銷售者當場做打擊實驗。（記者 楊海濤）