(1)車玻璃已有隔熱功能，是否有必要貼膜?

　　由于造價成本的緣故，目前市場的主流車型車窗玻璃并沒有隔熱層。雖然很多車款的玻璃呈現(xiàn)出淡綠色，這是由玻璃本身含有氧化銅造成的，雖然起到一點濾光作用，但沒有達到多大的隔熱效果。

　　(2)出于保護隱私的目的，市場上有沒有單面透光的防爆膜供選擇?如果貼這種膜，交警會為難嗎?

　　市場上已有單面透光膜出現(xiàn)，由于單面透光的技術(shù)要求和制造過程較為復(fù)雜，導(dǎo)致它的價格相對于普通膜要高。貼膜時(后側(cè)窗和后擋可貼深色膜)，只要不違反現(xiàn)行的法規(guī)，交警是不會為難的。

　　(3)年審時，貼膜會通過嗎?要不要把膜撕下來才能通過?經(jīng)常看到很多車在貼膜后，在側(cè)窗都開一個三角形的孔或者圓形孔。

　　機動車年審時對前擋風(fēng)玻璃以及駕駛位側(cè)窗其透光率都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，車主在選擇產(chǎn)品時，要注意將高透光率的隔熱膜貼在前擋與駕駛位側(cè)窗。這樣處理后，就不需要在側(cè)窗開一透光孔了。目前，前檔膜的透光率要求要高于70%。

　　(4)隔熱膜是否越透明越好?

　　就前擋膜而言，首先是視線安全，那當(dāng)然是要透明度越高，同時又很隔熱是最理想的，但透光好和隔熱高在往往又是矛盾的。就側(cè)后窗而言，如果用透光很高的膜，在陽光很強的中午、下午時分，坐在車?yán)锬闳詴械杰囃饷娴墓饩€很刺眼，這就是膜的濾強光效果不佳所至，因此，選擇高透光高隔熱的同時，別忽略過濾強光的需要。過濾強光也是車膜的一個很重要的功能。所以.兩者兼顧起來考慮為佳。除非用膜的人不考慮過濾強光的作用，那又另當(dāng)別論。

　　(5)隔熱率是選擇汽車貼膜時參考的唯一指標(biāo)嗎?

　　既然是隔熱膜.那么隔熱率當(dāng)然是選擇汽車膜時的一個很重要的參考指標(biāo)，但不是唯一的指標(biāo)。因為，衡量一種隔熱膜的質(zhì)量好壞，不是由一個隔熱率就能反映出來的。它還有膜的清晰度、可見光穿透率、紫外線穿透率、可見光反射率、遮陽系數(shù)、保質(zhì)期長短等一系列指標(biāo)來評判，還有非常重要的就是安全防爆性。選擇車膜時，既要看隔熱率的高低，又要看膜的可見光穿透率和膜的顏色與車身的搭配是否協(xié)調(diào)，車主對膜的顏色的偏好、價格、產(chǎn)品品牌、保質(zhì)期等，將這些因素綜合起來考慮對決策會更有幫助，這樣才能選到滿意的車膜。

　　另外，隔熱膜專家還介紹膜的安全防爆功能。貼膜之后如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內(nèi)乘客不被玻璃扎傷。