汽車防爆膜作為現(xiàn)代汽車必備用品，相信對于廣大車友來說并不陌生。防爆膜又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付那灼人的太陽光?，F(xiàn)在很多購車者在購車后便會找裝飾店為車輛貼膜，但是對車膜的實際意義并不了解，同時，面對眾多的進口和國產(chǎn)防爆膜產(chǎn)品，很多消費者常常為該選哪種產(chǎn)品而猶豫不決。究竟如何才能選擇合適的汽車防爆膜？在選擇合適的產(chǎn)品后，在車輛施工以及后期保養(yǎng)方面又有哪些值得注意和容易被忽視的問題呢？今天我們就來做一個詳細的了解。

　　我們要明確汽車防爆膜的作用是什么，在購車后又為什么要貼膜呢？

　　因為許多的汽車玻璃本身都是沒有隔熱功能的，部分車輛即使宣稱配備私密玻璃，也只是通過加深車窗顏色來實現(xiàn)，也并不具備隔熱功能。所以很多車主都有這樣的經(jīng)歷：在烈日炎炎、酷熱難擋的環(huán)境中駕車行駛，即使將空調(diào)開到很大，依然會感到皮膚被曬得火辣辣地痛，如果穿的是深色的衣褲，這種灼熱感會更加令人難以忍受!

　　其實烈日帶來的副作用還不僅如此：人的皮膚長期處在被紫外線照射的環(huán)境中，很容易發(fā)生病變，嚴重的可導(dǎo)致皮膚癌；紫外線還是造成褪色的主要原因，同時加劇車內(nèi)裝潢、電子元件等物品的老化；烈日中的紅外線令車內(nèi)升溫，將浪費大量油耗用于降溫；灼熱感令人的舒適度大大下降，容易產(chǎn)生煩躁情緒，這將嚴重影響司機對各種復(fù)雜情況的判斷和處理，增加了很大的危險性！這些都是眾多車主選擇為車輛貼膜的重要原因。

　　防爆膜首先能防紫外線，還能大幅降低因玻璃破碎可能對乘員造成的傷害；此外，良好的隔熱性能，能夠?qū)⑻柟庵?0%以上的熱源阻隔，有效改善車內(nèi)乘坐環(huán)境。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，能夠有效地降低汽車空調(diào)的使用，從而節(jié)省燃油并提高空調(diào)效率。汽車防爆膜還具有單向透視性、降低炫光的功能，對于提升車內(nèi)空間的私密性和行車安全也有不錯的效果。

　　怎樣的防爆膜產(chǎn)品才能夠達合格的水準(zhǔn)呢？

　　1、透光度和清晰性

　　這是關(guān)乎行車安全最重要的性能。優(yōu)質(zhì)膜的透光度可高達90%，而且不論顏色深淺，清晰度都是非常高的。對于車窗膜，尤其是前排兩側(cè)窗的膜，選擇透光度在35%以上的較適宜，這樣側(cè)窗膜無需切角也不影響視線。夜間行車時還能把后面來車大燈照射在觀后鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。正品車膜都具有極高的單向透光性，即在保證車內(nèi)私密性的同時，又不會影響向外觀察。

　　2、防爆性能

　　這是涉及安全的又一重要性能。一般太陽紙或劣質(zhì)防爆膜的材質(zhì)與真正的防爆膜不同，老式太陽紙膜片厚、手感硬，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆，當(dāng)遇意外膜片很易斷裂無法把玻璃粘牢在一起。而優(yōu)質(zhì)的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很強的韌性，并配合特殊的壓力敏感膠，當(dāng)玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂后被膜粘牢不會飛濺傷人。

　　3、隔熱率

　　這是體現(xiàn)隔熱性能的重要指標(biāo)。北京夏季氣溫高、日照強，因此目前市場上銷售的優(yōu)質(zhì)防爆膜，隔熱率一般在50%以上，更高的可達70%以上。

　　4、紫外線阻隔率

　　高質(zhì)量的車膜這個指標(biāo)一般不低于98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護汽車內(nèi)飾不被曬壞。而劣質(zhì)膜一般沒有這一指標(biāo)，又或者遠遠低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、不易褪色

　　防爆膜通常是采用本體滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色。采用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。但市場上很多低檔劣質(zhì)膜，大多采用粘膠著色法來著色。那就是在粘膠中加入顏料，然后涂在無色透明膜上使膜有顏色。這種膜不耐曬很易褪色，嚴重的會褪成無色透明。

　　6、膜面有防劃傷層

　　優(yōu)質(zhì)高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易劃傷，而低檔膜就無此保護層。

　　目前市面上常用的汽車隔熱膜從原理上講分為吸熱膜和反射膜

　　吸熱膜是利用涂敷在透明聚酯膜上的紅外線吸收劑吸收紅外線，達到隔熱的目的，工藝簡單，價格相對低廉。反射膜則是在透明聚酯膜運用先進的磁控濺射生產(chǎn)工藝，濺鍍一層對太陽紅外輻射反射率極高的金屬材料來反射太陽的熱輻射來到達隔熱目的。

　　吸熱膜的紅外線吸收劑在膠層中可以將太陽光譜中的紅外線吸收，但是吸收劑吸收熱量很容易達到飽和，當(dāng)熱量飽和以后，吸收劑就會將吸收的熱量重新以遠紅外的方式輻射到車內(nèi)，使人感覺更加燥熱，而反射膜將紅外線反射到車外，不存在二次輻射問題，進而從根本上解決了隔熱的問題。