東莞地區(qū)的車輛可謂飽受“冰火兩重天”的折磨，作為愛車的車主們，日常該如何對車漆進行養(yǎng)護呢?近日，多家車行在車主們做保養(yǎng)的時候，都會建議車主在這樣的天氣里作鍍膜，鍍膜真的有用嗎?有副作用嗎?車主們該注意啥?

       現(xiàn)象：車行熱推鍍膜保養(yǎng)業(yè)務(wù)

       經(jīng)過連日的高溫加暴雨洗刷后，車主吳佳上周末前往洗車店洗車，洗完車驗收時吳佳發(fā)現(xiàn)車身暗啞無光澤，細看之下發(fā)現(xiàn)車漆表面還有魚鱗狀的劃痕。剛好到了汽車該保養(yǎng)的時候，吳佳將車開到了4S店進行保養(yǎng)，車行售后工作人員即刻游說吳佳為其愛車做一次鍍膜。因為之前并沒有接觸和了解過鍍膜，吳佳便用手機上網(wǎng)查詢有關(guān)汽車鍍膜的資料，結(jié)果顯示的全是鍍膜如何如何好，這讓吳佳心存疑慮。

       無獨有偶，車主曾偉強最近到南城一家日系合資品牌車行做常規(guī)保養(yǎng)，車行的售后人員告訴他，車輛受高溫和暴雨的影響，車漆會受損嚴(yán)重，這個階段最好給車輛做一個鍍膜，而且售后人員反復(fù)強調(diào)鍍膜如何如何好，曾偉強稱考慮一下再去做，游說不成功的售后人員顯得很不高興。

       疑問：汽車鍍膜真的有益無害?

       真正意義上的汽車鍍膜應(yīng)該是無機鍍膜，就是不會氧化的水晶玻璃鍍膜。無機鍍膜讓覆蓋在汽車表面的鍍膜層不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉，車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右。鍍膜不需要在烤房內(nèi)高溫固化，只要和空氣中的水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，就能固化為以二氧化硅為主要成分的水晶玻璃鍍膜層。

       一般來說，鍍膜工序比較簡單，先洗車，然后拋光，主要目的是鏡面還原。接著是涂上原材料的第一道鍍膜，起到打底作用，自然干燥后再擦干凈漆面，再做第二道鍍膜，起鞏固鍍膜效果。然后進入紅外線燈烘烤階段，讓鍍膜產(chǎn)品深度滲透。8個月后，再做二次的鍍膜施工，目的是鞏固鍍膜效果，這個二次作業(yè)應(yīng)包括在整個鍍膜過程當(dāng)中，如果只做了前面的一次鍍膜，不能算真正意義上的鍍膜全過程。

       劉聰坦言，鍍膜優(yōu)點很多，但并不是沒有缺點。鍍膜前必先給車輛拋光，而再好的拋光機器和拋光工藝還是會傷到車漆。比如，拋光時會把車漆最堅固的漆釉磨掉，這是物理層面的傷害，這對車還是有損害的。

       據(jù)介紹，把鍍膜劑通過化學(xué)反應(yīng)和車漆融合在一起，滲透至車漆內(nèi)部，達到填補車漆分子之間的空隙。壞處在于破壞了原有車漆的分子層，一旦做開了以后就一直做才能保持光亮。而每做一次鍍膜，車漆就會被磨掉一層且越來越薄。所以，兩三個月或洗車10次左右就應(yīng)該給愛車打蠟才能更好地保護車漆。

       提醒：選擇無機鍍膜，不要忽視噴漆

       目前市場上很多的鍍膜產(chǎn)品都是有機的，值得注意的是，有機鍍膜產(chǎn)品不但對車漆的保護不大，持久性不強，而且還會造成車漆的氧化，真正的汽車鍍膜應(yīng)該是無機鍍膜，即永遠不會氧化的液晶玻璃鍍膜。這樣才能覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉，保護車漆長達1年以上。此外，鍍膜對施工環(huán)境有一定要求，必須有獨立的施工作業(yè)間(無塵車間)，才能保持漆面的絕對干凈。鍍膜對施工工藝和工具也有著苛刻的要求，如果不能采用專用工具按照流程實施，很難達到完美的施工效果。

       鑒于很多美容店的鍍膜產(chǎn)品偷工減料現(xiàn)象嚴(yán)重，致使車主徒然浪費時間和金錢。因此，如真需鍍膜，一定要選擇大型連鎖汽車美容店或者4S店。

       除此之外，由于在日常生活中用車或洗車的過程不慎也會令車漆受傷，留下刮痕，這時候需要對其進行車漆修補。補漆要挑選資質(zhì)合格的專業(yè)噴漆廠或4S店，如果沒有技術(shù)過硬的噴漆工，沒有無塵的高溫烤漆車間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。很多車主在補漆的時候都會要求技師給愛車使用原車漆，其實根本就不可能存在原廠漆，因為原廠噴漆工藝需要經(jīng)過200℃的高溫烘烤，如果補車漆也使用這種工藝，車就會變成“烤紅薯”，補漆所用的油漆是專門用于低溫烘烤的，一般在60℃—70℃，噴漆的前提條件是具有良好的作業(yè)環(huán)境、車漆校正到位，以及良好的施工技術(shù)。