汽車打蠟。

打蠟前，車漆較為暗啞無光澤。

　　汽車鍍膜后光亮如新。

打蠟后車漆光澤度十足，猶如鏡面。

　　文、圖 信息時(shí)報(bào)記者 周建雄

　　余小姐在中秋假期剛購得自己的第一輛車，因此對其寵愛有加。作為“汽車菜鳥”的余小姐從各種渠道尋求愛車養(yǎng)護(hù)的方法。有網(wǎng)友提倡，新車應(yīng)該進(jìn)行鍍膜才能歷久常新；但也有網(wǎng)友認(rèn)為，新車不宜做鍍膜，簡單做個(gè)封釉或打蠟更好。糾結(jié)的余小姐找到車主求助欄目的記者尋求幫助。

　　針對以上問題，記者采訪了數(shù)家汽車美容店的資深行家，他們普遍認(rèn)為，新車不宜鍍膜，也不要隨便鍍膜或打蠟，當(dāng)新車變舊車時(shí)，再考慮鍍膜也為時(shí)未晚。同時(shí)，上述行家還指正了愛車三大誤區(qū)：

　　新車鍍膜才能歷久常新

　　有關(guān)鍍膜的優(yōu)點(diǎn)網(wǎng)上有很多，但車主關(guān)于鍍膜對車漆的傷害是了解甚少。從事汽車維修美容行業(yè)6年的海師傅向記者透露，鍍膜前必先給車輛拋光，不過，再好的拋光機(jī)器和拋光工藝，還是會(huì)傷到車漆。比如，拋光時(shí)會(huì)把車漆最堅(jiān)固的漆釉磨掉，這是物理層面的傷害。

　　其實(shí)，把鍍膜劑通過化學(xué)反應(yīng)和車漆融合在一起，滲透至車漆內(nèi)部，才能填補(bǔ)車漆分子之間的空隙。但其壞處在于破壞了原有車漆的分子層，一旦做開了以后就一直做才能保持光亮。而每做一次鍍膜，車漆就會(huì)被磨掉一層，且越來越薄。因此，新車沒必要鍍膜，數(shù)年之后，車身劃痕增多，漆面光澤黯啞才需要考慮鍍膜。

　　新車要封釉保護(hù)車漆

　　首先是原材料方面，汽車封釉是從車蠟衍生出來的，跟車蠟一樣都是石油提煉的產(chǎn)品。工作原理是把原材料壓入車漆內(nèi)部，形成網(wǎng)狀的保護(hù)層，只是封釉的有效期比打蠟更持久。封釉和打蠟是直接將原料覆蓋在車漆表面，雖然容易失效，但對車漆影響不大。

　　新車是否需要封釉，主要看車輛的漆面情況，例如德系、美系和法系等歐洲車，漆面比較厚、比較硬，第一年做不做封釉都問題不大。但日系、韓系等車的漆面較軟較薄，封釉保護(hù)漆面還是必要的。有人曾做過“實(shí)驗(yàn)”，行駛約半年的日系車，同樣每隔一兩周洗車一次，做過封釉的更光亮，沒有封釉的漆面細(xì)小劃痕就非常多。

　　車蠟越貴越好

　　正確地選擇車蠟是打蠟作業(yè)成敗的關(guān)鍵。由于各種車蠟的性質(zhì)不同，其作用效果也不一樣，因此，在選用時(shí)必須謹(jǐn)慎。選擇不當(dāng)，不但達(dá)不到保護(hù)車漆的目的，反而會(huì)導(dǎo)致車身漆面變色。目前許多車主認(rèn)為，車蠟越貴越好，因此專挑進(jìn)口車蠟使用，其實(shí)這些做法是不恰當(dāng)?shù)摹?/p>

　　一般情況下，給汽車打蠟應(yīng)根據(jù)車蠟的作用、特點(diǎn)、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環(huán)境等因素綜合考慮。新車最好涂上光蠟以保護(hù)車體的光澤和顏色，夏天時(shí)則宜選用防紫外線車蠟，行駛環(huán)境較差時(shí)應(yīng)用保護(hù)作用突出的樹酪蠟。普通車輛選用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可，高檔汽車則應(yīng)選用高檔的車蠟。

　　提醒溫馨

　　新車五個(gè)月內(nèi)不用打蠟

　　有人購回新車后便馬上給車輛封釉或打蠟，其實(shí)這都是不可取的。因?yàn)樾萝嚤旧淼钠釋由弦延幸粚颖Ｗo(hù)蠟，過早打蠟反而會(huì)把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費(fèi)。一般新車購回五個(gè)月內(nèi)都不必急于打蠟。另外，既然封釉和打蠟的原理是一樣的，只是作用時(shí)效的差別，還不如多打蠟。當(dāng)新車變舊車時(shí)，漆面的劃痕和光澤度慘不忍睹，再考慮鍍膜也為時(shí)未晚。