汽車保有量居高不下，汽車消費趨優(yōu)發(fā)展，一時間，汽車后市場各大細分產(chǎn)品線品牌魚貫而入，涌入市場，就以汽車窗膜市場為例，各種層出不窮的新概念想必已經(jīng)讓人應接不暇了。在講究差異化的今天，產(chǎn)品有了技術(shù)含量，還需要切實迎合消費者需求才能在市場長久而立。在陶瓷膜、安全膜、安防膜等車膜產(chǎn)品相繼出現(xiàn)之時，煙臺佳隆納米產(chǎn)業(yè)有限公司研發(fā)出的一款GATO納米隔熱防爆雙態(tài)膜也著實讓市場驚艷，這款主推節(jié)能環(huán)保“納米”概念的產(chǎn)品到底有何奧秘?為此，本網(wǎng)特別采訪了煙臺佳隆納米產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理施建軍先生，請他從專業(yè)視角揭開這一高科技汽車窗膜技術(shù)的神秘面紗。

　　對于普通車主而言，佳隆納米玻璃節(jié)能隔熱涂料(納米液晶膜)是個全新的概念，為何想到要將這種技術(shù)應用到車膜中，其優(yōu)勢又在哪里?施總坦言，納米的膜層是水性的，不含有甲醛等危害人健康的元素，因此對環(huán)保和節(jié)能減排的貢獻是很大的，納米技術(shù)應用到車窗玻璃上能使得節(jié)能率達到30%左右。經(jīng)過長時間研發(fā)，佳隆納米隆重推出了GATO納米隔熱防爆雙態(tài)膜。“GATO納米隔熱防爆雙態(tài)膜有兩種形態(tài)，即固態(tài)膜和液態(tài)膜。固態(tài)膜是指GATO納米PET膜，液態(tài)膜是指納米節(jié)能隔熱涂料(生態(tài)液晶膜)。GATO納米隔熱防爆固態(tài)膜性價比比較高，性能與大品牌相當，但是價格只有其三分之一，而液態(tài)膜，我們對其做了改造，它的隔熱率能達到90%——99%，但是其可見光率還是能達到70——80%，屬于升級產(chǎn)品，性能更好了。”施總?cè)缡钦f。

　　同時，施總也從專業(yè)角度講述了產(chǎn)品的工藝原理，他表示GATO是一種通過復雜的制作工藝而形成的、由多元金屬摻雜而成的新型納米氧化物，它對800～1200nm的近紅外線阻隔能力有了大幅提升，大大提高了GATO對整個近紅外線的阻隔能力，體現(xiàn)出更優(yōu)越的隔熱性能，且制作成本和納米GATO相差不多，是玻璃隔熱節(jié)能行業(yè)出現(xiàn)的突破性革命。

　　作為在汽車用品行業(yè)中技術(shù)占較重的產(chǎn)品，汽車窗膜中太陽膜、隔熱膜、防爆膜、安全膜、安防膜的技術(shù)層級也有差異。佳隆納米在緊緊握住了“技術(shù)”這一命脈，納米膜從概念的提出到研發(fā)推出市場，離不開其實力雄厚的科研團隊的支撐。

　　“佳隆納米是全球納米隔熱涂層領(lǐng)域的領(lǐng)軍性企業(yè)，納米行業(yè)的實驗結(jié)果并不代表最后的結(jié)果，真正的實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，量產(chǎn)技術(shù)很關(guān)鍵，所以我們的液體膜年產(chǎn)百噸及以上，全球唯一一家，所以我們的產(chǎn)品覆蓋了全球五十多個國家。我們的技術(shù)優(yōu)勢在于，我們的專業(yè)研發(fā)團隊里有三四個博士、十幾個研究生，也跟國內(nèi)外高校有合作。”施總也從施工和使用成本上補充了自己的看法，他表示只要是塑料材質(zhì)的東西都會釋放甲醛等有害物質(zhì)，而且五到六年以后會起泡，需要撕下來換掉，很浪費，而納米膜的持久性非常強，和玻璃的壽命是一致的，至少會持續(xù)十年以上，因此佳隆納米的產(chǎn)品在降低成本、減少浪費方面具有很大優(yōu)勢。

　　佳隆納米已經(jīng)在全球50多個國家和地區(qū)建立銷售網(wǎng)絡，熱點銷售區(qū)域主要分布在西亞和東南亞這些常年高溫的國家和地區(qū)。關(guān)于產(chǎn)品的銷售渠道，佳隆納米除了走傳統(tǒng)渠道，和代理商合作，還和能源環(huán)保公司建立合作關(guān)系，此外還和玻璃深加工企業(yè)了深度合作，這種合作模式也緣于佳隆納米所研發(fā)出的涂膜隔熱節(jié)能玻璃制作技術(shù)，“和他們合作，他們建成生產(chǎn)線，直接生產(chǎn)這種玻璃，因此佳隆納米的產(chǎn)品銷售渠道至少是有三種的。”施總解釋道。

　　作為企業(yè)“掌舵人”，施總對于“納米膜”的概念在車主中的普及有了一套完整的方案，他從兩方面闡述了自己的市場推廣策略：“第一，鑒于佳隆納米的液態(tài)膜的特性，我們更傾向于將其應用到建筑節(jié)能改造領(lǐng)域，因為這個市場空間特別大，而且能耗最大的也是在建筑方面。另外，汽車領(lǐng)域，消費者的消費意識已經(jīng)有了，車主首先會想到貼膜，但是液體膜想要挑戰(zhàn)普通膜的地位，可能就需要細分市場，比如關(guān)注環(huán)保的人群，另外，我們下一步在汽車領(lǐng)域的應用，還需要在現(xiàn)場實際演示，找比較關(guān)注環(huán)保和對性價比要求比較高的人群來做好體驗式營銷。”

　　隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的逐步發(fā)展，整車制造技術(shù)對車主使用需求的考量越來越人性化，施總也表示，汽車窗膜的發(fā)展會遵從兩個路徑，一是從源頭上解決汽車隔熱的問題，佳隆納米也會和國內(nèi)外的知名玻璃廠家合作，充分發(fā)揮佳隆納米在隔熱材料研發(fā)上的優(yōu)勢，同時他也直言：“對于汽車窗膜產(chǎn)品本身而言，液體膜和類似液體膜的新型環(huán)保材質(zhì)會比較有前景，從產(chǎn)品成本和健康角度講，會是這樣。”