目前，汽車(chē)膜市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，價(jià)格無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，太陽(yáng)膜隔熱概念也是被不法商家炒作得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。您是否知道市場(chǎng)上號(hào)稱(chēng)隔熱率高就等于膜品質(zhì)好的說(shuō)法是不正確的?紅外線阻隔也單單只是測(cè)試膜品性能參數(shù)好壞的N個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)之一，不能作為評(píng)判太陽(yáng)膜好壞的標(biāo)準(zhǔn)。目前市場(chǎng)上情況反映出的問(wèn)題是：不法商家夸大宣傳隔熱率，紅外線阻隔率只是隔熱率的一部分，不等于隔熱率，我們可以換位思考，如果隔熱率真的像商家所說(shuō)的那么重要，為什么國(guó)家法規(guī)在制定汽車(chē)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候沒(méi)有把隔熱率作為參照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參編?而把前風(fēng)擋貼膜后的透光率、清晰度、環(huán)保等要因素作為參照標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槲覀兏鼞?yīng)注重的是強(qiáng)調(diào)駕駛安全，而對(duì)隔熱率完全沒(méi)有要求，它無(wú)外乎只是太陽(yáng)膜產(chǎn)品的附項(xiàng)功能，增加人們駕車(chē)的體感舒適度罷了，安全永遠(yuǎn)是第一位的。國(guó)家公安部在GA/T744—2013中規(guī)定，“汽車(chē)前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃(駕駛?cè)擞糜谟^察后視鏡的部位)粘貼I類(lèi)遮陽(yáng)膜，且可見(jiàn)光透射比應(yīng)大于等于70%”。I類(lèi)遮陽(yáng)膜的可見(jiàn)光透射比要大于等于78%，這就對(duì)汽車(chē)前風(fēng)檔玻璃貼膜后在可見(jiàn)光透射比方面提出了明確的要求。隨著網(wǎng)絡(luò)媒體的宣傳，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)膜品牌的認(rèn)識(shí)也逐漸加強(qiáng)，消費(fèi)者在玻璃膜的選擇上也會(huì)越來(lái)越趨于理性。

　　中國(guó)國(guó)標(biāo)GB9656-2003明確規(guī)定，汽車(chē)前檔玻璃透光率不得低于70%!這是保證安全駕駛的基本條件之一。人的眼睛在前檔玻璃總體透光率達(dá)到30%情況，并且環(huán)境能見(jiàn)度正常時(shí)，能夠勉強(qiáng)觀察周邊景物并保證駕駛安全。在雨霧天氣等能見(jiàn)度較低的路況中，即便是達(dá)標(biāo)的汽車(chē)前檔玻璃，能見(jiàn)度往往也會(huì)低于10米，大霧等個(gè)別情況下，甚至?xí)陀?米!所以濃霧狀態(tài)下一般就要求車(chē)輛停駛以確保安全。當(dāng)能見(jiàn)度減弱到正常前檔玻璃還能勉強(qiáng)行駛的10米距離時(shí)，透光率僅為50%上下的貼膜前檔玻璃，卻只有不足三分之一的正常能見(jiàn)度，也就是說(shuō)，此時(shí)的能見(jiàn)度將不足3米，發(fā)生車(chē)禍的幾率數(shù)倍于正常透光率前檔!

　　汽車(chē)碰撞和刮擦之類(lèi)的交通事故，在雨霧天氣中十分常見(jiàn)。結(jié)論往往十分簡(jiǎn)單：這是因?yàn)橐暰€不好造成的，但有誰(shuí)想到過(guò)這些因視線不好而頻繁發(fā)生的刮擦撞擊實(shí)際上是汽車(chē)前檔貼膜造成的?!那些信誓旦旦地宣稱(chēng)其薄膜透光率達(dá)到70%就是達(dá)標(biāo)產(chǎn)品的貼膜商家、薄膜廠家、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)者，考慮過(guò)這種虛假宣傳的致命危害嗎?

　　目前市場(chǎng)上90%以上的太陽(yáng)膜品牌透光率不合格!只有強(qiáng)生等幾個(gè)品牌的產(chǎn)品可以適應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)格的國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我們提倡消費(fèi)者使用的太陽(yáng)膜更安全、更環(huán)保、更健康!　　

　　北京2014年亞森展會(huì)實(shí)測(cè)

　　市場(chǎng)上某些知名品牌數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)截自互聯(lián)網(wǎng))