窗簾

　　車用窗簾種類主要是以布簾為主，它的功能和家居所使用的窗簾一樣，主要起到防止陽光直射的作用。由于成本較低，因此即使安裝到車上，價格也相當(dāng)便宜，往往連安裝一百元以下就可以完成。通常，人們會在車窗上方安裝滑軌，使窗簾得以隨便拉動。比起前幾年安裝滑軌容易破壞原車內(nèi)飾，現(xiàn)在的安裝工藝已經(jīng)有所改進(jìn)，裝 卸都相對方便了一些。車內(nèi)深色的布簾遮光功能還不錯，也可以比較容易實現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換，但由于拉上窗簾會阻擋視線，因此在行車時無論是司機(jī)還是乘客，想看到車外的景觀時，都略顯麻煩。此外，雖然布簾可以較好地保障車內(nèi)的私密空間，可是它在隔熱上所起的作用卻相當(dāng)微弱。

　　防曬車簾

　　相 比傳統(tǒng)的防曬車簾，新式的防曬車簾具有更多的優(yōu)點：一、保濕隔熱。由于它設(shè)計了保濕結(jié)構(gòu)層，即便是在烈日的照射下，也能較好地保持車內(nèi)環(huán)境的清涼、舒適，達(dá)到防止干燥的作用。二、單向透視。該種車簾應(yīng)用了“小孔成像”的原理，設(shè)計有微“八”形孔，坐在車內(nèi)能夠清晰地看到車外，但在車外卻無法看清楚車內(nèi)，在 令駕乘者視野清晰的同時，保障了車內(nèi)的隱私。三、可以任意實現(xiàn)空間的轉(zhuǎn)換。當(dāng)需要私密空間的時候，只要輕按側(cè)門車窗按鈕和后簾按鈕，安裝的幾幅窗簾可以隨之升起。在夜晚或需要更好的視線的時候，通過操控按鈕，車簾會隨之降下。與一般的窗簾相比，防曬車簾安裝起來相當(dāng)方便，清潔時不需拆卸，只要用濕布蘸洗潔 精擦拭即可。目前，消費者在購買奧迪、奔馳等豪華車時，會發(fā)現(xiàn)這種產(chǎn)品在部分車型中已經(jīng)隨車附送。這種產(chǎn)品的市場售價連安裝會在幾百元到千元以上。

　　遮陽板

　　遮陽板也叫遮陽擋，目前市面上能夠見到的遮陽板由氣泡膜、尼龍布制成。其中氣泡膜又叫做珍珠棉，使用該種材料的遮陽擋往往附有鋁箔，可以起到折射陽光的作用，隔熱遮光效果最好。尼龍布料遮陽板的效果類似普通的車用布簾，可以隨意折疊到體積很小。

　　通常，遮陽擋展開時，用吸盤吸在前窗或后窗內(nèi)。一般情況下彩色圖案向外放置，這樣主要是為了美觀，在非常炎熱的季節(jié)，則最好將鋁箔向外，可以更好地反射陽光。不用時可以折疊起來，不會占用過多空間。消費者在購買鋁箔遮陽擋時，最好將其全部打開在燈光或日光下仔細(xì)檢查是否有破損和漏光的地方，如果有就會降低 遮陽的效果。

　　當(dāng)車輛停放時，遮陽板的作用就顯露出來了。前后擋風(fēng)玻璃處放置遮陽板，可以防止陽光直射使車內(nèi)溫度升高，從而達(dá)到降溫的作用。這種遮陽板材質(zhì)多為反射作用較好的銀灰色質(zhì)地的合成塑料板。在前風(fēng)擋擺放一塊用可折疊的反光軟材料做成的遮陽板，也可以選擇遮陽即時貼，如卡 通圖案的隨手換遮陽板、停車防暴曬即時貼，用起來很方便。有的靠靜電附貼，有的靠吸盤附貼，用不著費勁固定，開窗時輕輕一揭就弄下來，窗玻璃上也不會留任何痕跡。

　　還有一種靜電膠太陽貼，僅靠靜電貼在車窗上，可以反復(fù)使用。使用時，只需將靜電貼從上至下貼在車窗上，再揭下另一面保護(hù)用的玻璃紙即可。不用時清洗并平鋪晾干就可以了，但要注意切勿折疊。各價位的同類產(chǎn)品，除了做工上的粗細(xì)之分，在功效上差別并不大。目前，如果到汽車用 品市場購買，這種遮陽板的售價僅在10-20元之間。

　　防曬車罩

　　防曬車罩的材質(zhì)類似鋁箔遮陽板，但它是 使用在車窗外面，由于考慮到玻璃傳熱最為明顯，因此，它主要罩住的范圍，是全車的前后擋及側(cè)窗玻璃。通常是太陽光波里波長較長的紅外線使人們感到曬得難受。因此，這類防曬罩采用了最新高反向率多功能防曬復(fù)合膜技術(shù)。它的第一功能層是反射太陽紅外線輻射，通過高反射率的功能層，把紅外線輻射拒之車外，使車 輛經(jīng)過長時間暴曬也熱不起來。

　　由 于這種產(chǎn)品可以隨意折疊，所以，當(dāng)需要使用時，只要抓住它的一個鉤子往車輪上一掛，再順著掛的方向，分別將鉤子掛到車輛四個鉤子上就可以。因為兩面的防曬效果一樣，甚至無需考慮銀色罩面內(nèi)外之分。一旦弄臟，可用水洗、用濕布擦。平時不需要使用時，可以將它直接放置在后備箱。不過，記者發(fā)現(xiàn)這種防曬車罩體積 比較大，在取車之后，僅以一人之力將它折疊起來并不是一件容易的事情。特別是對于那些趕時間、怕麻煩的車主來說，如何在短時間內(nèi)將它收起來，是一個事前需要考慮的問題。現(xiàn)在這種防曬車罩的使用率還不是太高，市場售價在100多元。

　　車主防曬產(chǎn)品小調(diào)查

　　夏日如何防曬，對于廣大車主來說，這是一個很現(xiàn)實的話題。記者對部分車主做了一次抽樣調(diào)查，從中可以看出人們目前使用車載防曬遮陽產(chǎn)品的現(xiàn)狀。

　　1　你用車時，如何防曬遮陽？(從使用防爆膜與其它車載防曬遮陽產(chǎn)品比較)

　　A、僅僅使用防爆膜。53%

　　B、不使用防爆膜，但使用其它車載防曬產(chǎn)品。3%

　　C、既使用防爆膜，同時也會用到其它車載防曬產(chǎn)品中的個別產(chǎn)品。39%

　　D、既使用防爆膜，同時也會用到其它車載防曬產(chǎn)品中的多種產(chǎn)品。5%

　　2　除了防爆膜外，你第一時間想到并可能使用的遮陽產(chǎn)品是哪種？

　　A、遮陽擋 45%

　　B、遮陽罩 7%

　　C、防曬貼 36%

　　D、窗簾 　12%

　　3　目前的各種防曬遮陽產(chǎn)品中，你覺得哪種效果最好？

　　A、防爆膜 36%

　　B、遮陽罩 11%

　　C、遮陽簾 19%

　　D、遮陽擋 34%

 

　　測試現(xiàn)場

　　時間：七月中旬(中午12點-1點之間)

　　天氣：晴

　　室外氣溫：38-39℃

　　地點：廣州二沙島露天停車場

　　測試內(nèi)容：本次測試的對象為市場上常見的幾種防曬遮陽產(chǎn)品，除了防爆膜之外，還包括窗簾、遮陽板、防曬車簾、遮陽罩。測試的車輛包括沒有貼防爆膜、添加其它遮陽防曬產(chǎn)品和貼了防爆膜的車輛。主要測試車輛在經(jīng)過一個小時暴曬后，采用各種產(chǎn)品所達(dá)到的防曬效果、取車時車內(nèi)空間的降溫速度以及在沒有遮擋的路況下， 各種產(chǎn)品所起到的遮陽效果。

　　由于考慮到人們在車輛經(jīng)過暴曬后，通常會先把四個車門玻璃放下，再啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)，讓空調(diào)的冷風(fēng)把車廂內(nèi)的熱氣趕走后再開車；或者把車門玻璃放下，開著汽車讓窗外的空氣和車廂內(nèi)的空調(diào)冷風(fēng)共同把熱氣起跑，到一定時間再把車門玻璃關(guān)上，以在較短時間內(nèi) 把車廂的溫度降下來。若采取這種常規(guī)的做法，就難以客觀地將各種防曬產(chǎn)品的差異表現(xiàn)出來。因此，記者在進(jìn)入車內(nèi)之后，仍然緊閉門窗，然后再打開空調(diào)，并在接下來的一段時間內(nèi)觀察車內(nèi)空間的溫度變化。

　　除了在車輛經(jīng)過暴曬后綜合幾次測試各類防曬產(chǎn)品的降溫效果外，記者還選擇了天氣晴朗的日子，到一些陽光照射比較強烈的道路行駛，以測試幾種產(chǎn)品的實際遮陽效果以及行駛時需要面對的基本使用問題。

　　暴曬后的感受———

　　遮陽罩熱感稍弱

　　記者開始曾經(jīng)做了暴曬十分鐘左右的測試，結(jié)果表明，沒有貼過防爆膜的車輛，即使在使用窗簾、遮陽擋、防曬車簾后，車內(nèi)溫度已經(jīng)開始躥升7-8℃。已經(jīng)貼了防 爆膜的車輛，溫度只上升了2℃。而加了遮陽罩的車輛，車內(nèi)溫度也只上升了1-2℃而已。可以看出，若經(jīng)歷短時間的暴曬，防爆膜與遮陽罩的功力已經(jīng)開始體現(xiàn) 出來。

　　一般車輛在夏天停放在露天停車場，至少會經(jīng)歷一個小時的暴曬，此時才是對防曬產(chǎn)品的真正考驗。

　　一 個小時過去之后，記者到停車場比較幾類產(chǎn)品的防曬效果。一打開車門，無論是貼了防爆膜還是使用窗簾、遮陽板、防曬車簾的車輛，都感受到一股熱浪撲面而來。當(dāng)坐進(jìn)去里面，更是感受到一種蒸籠般的效果。即使是使用了窗簾、遮陽板的車輛，座椅真皮、儀表臺的燙手程度，仍然和其它產(chǎn)品分別不大。如果不打開車窗，多待幾分鐘會有一種呼吸困難的感覺。

　　相比之下，在前后擋、側(cè)窗玻璃使用了遮陽車罩的車輛，進(jìn)入車內(nèi)后，雖然仍有一種悶熱的感覺，但是記者覺得即使不馬上打開門窗，也還是可以忍受下來。雖然這種防曬車罩的材質(zhì)和鋁箔遮陽板相同，但由于普通的鋁箔遮陽板放在前擋玻璃及側(cè)窗處，陽光直射 下，熱量已經(jīng)透過玻璃，積聚在玻璃與鋁箔遮陽板之間難以散發(fā)，所以，車內(nèi)空間仍然保持著很高的溫度。而“裹”在前后擋、側(cè)窗玻璃外面的遮陽車罩，陽光已經(jīng) 直接照射在它鋁箔表層反射出去，熱量自然就不像其它產(chǎn)品一樣被積聚在車內(nèi)。因此，暴曬之下，車內(nèi)空間的溫度就顯得低了一些。

　　取車時車內(nèi)空間的降溫速度———

　　防爆膜略勝一籌

　　接下來需要測試的，就是在不打開門窗的情況下，哪種產(chǎn)品能夠盡快驅(qū)走熱浪。記者先將空調(diào)打開并調(diào)到二擋，使用了窗簾、遮陽擋、防曬車簾的車輛，過了15分鐘，空調(diào)的冷氣才勉強可以讓人忽視車內(nèi)空間積聚的熱浪。而使用了遮陽車罩的車輛，由于原來車內(nèi)空間的溫度相對低些，因此，使用了7分鐘左右，已經(jīng)可以忽略 那種熱浪感。相比之下，貼了防爆膜的車輛，用了5分半鐘左右，就感覺明顯舒適。當(dāng)然，這要視貼膜的質(zhì)量問題而定，如果貼的是低端防爆膜，驅(qū)除熱浪需要的時間是8-9分鐘。

　　在沒有遮擋的道

　　路上使用效果———

　　防爆膜綜合

　　使用效果較佳

　　車主們除了為露天停車時難以解決暴曬問題而困擾，如何減輕路上行駛時飽受陽光直接的煎熬，也是感到頭疼的一大難題。對此，記者選擇了從二沙島到大學(xué)城一段綠化較少的路線來測試幾類防曬遮陽產(chǎn)品的功效如何。

　　貼了防爆膜的車輛，當(dāng)太陽直射在玻璃上時，耀眼的感覺仍然難以消除，特別是陽光在前擋位置直射下來時。遺憾的是，這種前方照射的情況，其它產(chǎn)品也解決不了。至于在一段陽光持續(xù)從側(cè)窗照射下來的路段行駛，貼了防爆膜后會讓人只感覺到輕微的熱感，完全可以接受，而并不會出現(xiàn)坐公交車時太陽透過玻璃直射過來的灼熱 感。

　　相比而言，窗簾倒是起到了基本上防止陽光照射到皮膚上的作用，但在行駛過程中，隨著車輛的前進(jìn)、轉(zhuǎn)向以及顛簸，窗簾仍然不時會露出一些空隙，使光線照樣透射進(jìn)來。而且，副駕位置、后排位置的乘客如果想觀察側(cè)面的情況，需要將窗簾拉開，這在迎著陽光的方向，顯然是一件難以兩全 的事情。

　　防曬車簾比起窗簾，它的透射無疑要強得多。車內(nèi)乘客可以直接透過防曬車簾中間密密麻麻的透氣孔觀察到車外的景觀。但在需要將它放下時，有些后裝的產(chǎn)品，需要與車窗的開關(guān)密切配合，先開車窗才可以將防曬車簾放下來。而且，當(dāng)陽光比較強烈時，防曬車簾雖有阻止陽光直射的效 果，但坐在窗邊還是讓人輕微感覺到。

　　并非奇談怪想

　　比起市場上常見的遮陽防曬產(chǎn)品，記者還留意到一些車主正在使用一些獨門武器。雖然其中有的我們可能覺得不切實際，但它們卻在防曬遮陽方面起到其它產(chǎn)品所不能達(dá)到的作用，有的則屬于高新科技，將來是否會成為主流的防曬類產(chǎn)品，仍有待實踐考驗。

　　遮陽傘

　　當(dāng)你看到在一個露天停車場里，一輛車上面撐著一把剛好能夠遮擋住這輛車的遮陽傘，你會覺得嘖嘖稱奇。現(xiàn)實中，有一些車主就使用了這種私家遮陽傘為愛車防曬遮 陽。這種遮陽傘的傘面采用輕巧防曬的超輕面料，就像將車輛停放在一個棚架下，因此，它能降低車廂內(nèi)的溫度。由于車身與遮陽傘之間的間隔可以讓空氣自由地流動，從而減少了散熱不佳給車子造成的悶熱。表面上看，這種車用遮陽傘就像人們平時使用的遮陽傘，只是遮蓋面積大一些而已，花色也基本類似。不過這種車用多 功能遮陽傘具有專用的吸盤，基本上能耐風(fēng)抗雨。但是，這種遮陽傘撐起來的景象，不免讓人感覺有點夸張，而且，它如何防盜也是一個問題，特別是在露天車位較擠的情況下，想給愛車撐起一把遮陽傘，可操作性似乎并不強。