沙粒問題：外行人在看技術人員貼隔熱膜時，都以為非常簡單，只要撕開隔熱膜離型膜，噴一些水，粘上去割幾刀把水刮出來就完成了，其實，隔熱膜貼膜技術的深奧是很少人會去詳細研究的。
 
      沙粒來源： 一、水 有70%以上的施工人員直接使用未經(jīng)過濾或沉淀的自來水這是不正確的，因為自來水管里有許多雜質(zhì)或沙粒，有時更換水管管路時均會影響水質(zhì)，因此，貼紙時所用的水一定要經(jīng)過過濾或沉淀。

二、灰塵 許多隔熱膜貼膜場所沒有密閉室，有些人在路邊或騎樓貼紙，大小汽車呼嘯而過激起許多灰塵，有時風速較大時也有灰塵，因此，若沒有密閉室貼膜時必須關閉所有車門后才能張貼。

三、工作衣服 拆開隔熱膜透明部分時會產(chǎn)生大量靜電，如果貼膜時您所空的衣服是毛料，或是粘有棉絮灰塵的衣服就不適合隔熱膜貼膜時穿著，因為，衣服上的棉絮或羊毛等雜質(zhì)會被靜電吸附到膜上面。

四、紙雙面不清潔 我們裁剪好的隔熱膜經(jīng)常放置于汽車腳墊上、椅套上或放于車頂、引擎蓋上，造成內(nèi)外不干凈，亦因靜電關系拆開紙時附著在外表的灰塵亦會吸至紙膠上面，因此，在未拆開透明紙時，必須在隔熱膜兩面噴一些水，可有效防止及沙粒進入隔熱膜內(nèi)。

五、椅套或物體 同樣是靜電原因，有些椅套是用兔毛、狐貍毛或棉絮做為原材料，貼膜儀表臺和座位應用皮質(zhì)或無紡布毛巾覆蓋，而且，拆開紙時勿太靠近物體，以免物體上灰塵被靜電所吸。
 
      六、拆開紙時有人開關門 玻璃洗好之后或拆開紙時不可讓車外人員開關車門，有時用力關門會造成空氣快速流動而帶入大量灰塵或沙粒。

七、冷氣風速過大 夏天是貼隔熱膜的旺季，在太陽下車內(nèi)的氣溫非常高，在車內(nèi)開冷氣貼膜在所難免，但在拆開紙時冷氣風速應調(diào)到最低，待拆完紙，貼上玻璃之后再開大風速，以免車內(nèi)灰塵到處飛動。

八、噴水器底部不干凈 施工時噴水器多數(shù)放在地上、腳墊上或椅套上，底部往往不干凈，當您在拆開紙時若噴水器在紙上方晃動，底部的沙粒、或者它雜質(zhì)就會掉在紙上，所以當我們使用噴水器時，應先拭凈底部。

九、手捏部分 拆開透明紙后必須以兩個指頭去捏住隔熱膜，手捏的部分會有指紋和沙粒，關鍵在于手捏部分應盡量少一些。

十、刮水方式不正確 刮水清洗玻璃時有固定方式，若隨便刮水或刮水時斷斷續(xù)續(xù)或不徹底都會在玻璃上殘留下沙?；蚱潆s質(zhì)。

十一、沖水 車窗邊緣或底部刮水器無法完全到達的部位必須沖水，若用毛巾清理時必須使用專用無紡布毛巾才不會有灰塵。舊車或三角窗更應注意沖水，但頂部不可沖水，以免雜物隨水下滑。

       十二、注意車內(nèi)物品 在拆完紙，噴過水欲往玻璃上貼紙的過程中，有時膜會沾到儀表板、方向盤、后視鏡、椅套、玻璃框或頂縫、音響等，都會沾到雜物。因此在貼膜前應將車內(nèi)物品仔細清潔干凈。

十三、勿大量移動位置 拆完紙，噴好水欲貼上玻璃時，盡量準確，若貼上去后發(fā)現(xiàn)位置不正，再移動會沾到玻璃四圍物體或橡皮泥槽內(nèi)沙粒。

十四、趕水 剛貼上去后一個動作是趕水，水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，也不可一次性將水完全趕出以免水分倒流帶動沙粒下來。

十五、勿再掀開 紙已貼上玻璃盡量不再掀起，掀起次數(shù)越多，沙粒、膠粒等雜質(zhì)越多。

十六、 玻璃清洗不干凈 有些車拆舊換新，殘留的膠應徹底干凈，任何標簽、雜物應確實清理，否則技術再好都于事無補。

十七、水沒推干 貼紙的最后一個動作是刮水，一般業(yè)者80%以上無法將大部分水刮出來，若遇冬天揮發(fā)慢時往往一個月還不干，夏天大量水分快速蒸發(fā)則會留下氣泡，必須用較硬刮膠按順序用力趕水，注意不得遺漏。

十八、空氣帶水抽入沙粒 舊車子四圍泥槽與橡皮內(nèi)暗藏很多看不到的沙粒灰塵，紙合上去之后有些玻璃弧度大，會在玻璃與隔熱膜之間形成有水的空隙，此時若快速將水趕出，沙子會不斷抽進紙里。

十九、車窗 舊車很少會貼到完美無缺，尤其是粘著劑松散時，沙子會更多，此時先用報紙或桌布蓋好音響，將粘貼處四圍刮干凈，以水沖干凈可防止多數(shù)沙粒，刮水方式亦應正確。

二十、車窗玻璃框為毛框 帕薩特，波羅等車內(nèi)側玻璃框為毛料，開隔熱膜時膜略大于內(nèi)框即可，或用膠紙做封邊處理，前后檔亦可如此。以上20種沙粒來源您若都注意到了，您的貼紙技術就已接近90分了。