20世紀60年代：染色膜

　　以深層染色的手法加注染料和吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差；隔熱功能衰減快--由于采用的是化學吸熱工藝，當膜本身的熱量飽和后，便向車內(nèi)散發(fā)熱量導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高，從而失去隔熱價值，而且容易褪色，但價格相對較便宜。

　　20世紀90年代初：真空熱蒸發(fā)膜

　　真空熱蒸發(fā)工藝是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領(lǐng)域，具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。

　　20世紀90年代末期：金屬磁控濺射膜

　　磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料采用最先進的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產(chǎn)品除具備很好的金屬質(zhì)感、穩(wěn)定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。真正高品質(zhì)的膜能同時達到高清晰、高隔熱、低反光、不含染色，是目前市場上包括威固、3M、強生等品牌主流技術(shù)產(chǎn)品。但是金屬膜的缺點也比較明顯，由于受金屬本身物理特性限制，金屬膜易氧化、并且會阻隔GPS等車內(nèi)無線通訊系統(tǒng)信號，目前汽車配置普遍升級，DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、電子狗、再加上手機、高速路無線收費系統(tǒng)，汽車貼金屬膜的弊端顯而易見。

　　2000年：琥珀光學納米陶瓷隔熱膜

　　全球首款納米陶瓷膜—琥珀光學納米陶瓷隔熱膜在德國問世。應(yīng)用納米技術(shù)將耐高溫極穩(wěn)定的陶瓷材料均勻濺射到高張力的PET基材上。隔熱效果顯著持久，而且不易氧化、壽命比金屬膜多一倍，并且絕對不阻隔GPS，在金屬膜的基礎(chǔ)上，真正做到了完美窗膜的九大標準：不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高隔熱、高透光、低反光、色澤持久，使用壽命長、防爆性。

　　琥珀光學納米陶瓷隔熱膜的問世宣告了窗膜由金屬時代正式進入納米陶瓷時代，開創(chuàng)了繼金屬薄膜時代之后的納米陶瓷薄膜新紀元。2001年，琥珀光學在全球范圍內(nèi)申請了多層納米陶瓷技術(shù)專利，這一舉，更確立了納米在全球窗膜領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位和獨特產(chǎn)品優(yōu)勢。