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前擋風玻璃被擊穿，造成乘員人身傷害的事件接連不斷（刑丹事件、吳斌事件等）。國家標準GB9656《汽車安全玻璃》規(guī)定前擋風玻璃沖擊性能上線是能夠承受392焦耳，但當沖擊能量高于這個數(shù)值時，前擋風玻璃仍然有被擊穿的可能。對此，2013年3月2日，普非瓏-德國原廠商務(wù)汽車安防膜中國總代理北京銀晶玻璃有限公司在北京雅森汽車用品展“普非瓏”展臺進行了安防膜抗沖擊測試。
普非瓏安防膜抗沖擊測試提倡有形安全屏障
普非瓏安防膜抗沖擊測試提倡有形安全屏障
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普非瓏安防膜抗沖擊測試提倡有形安全屏障
普非瓏安防膜抗沖擊測試提倡有形安全屏障
在4.5米高度的位置，一塊9公斤重的原木沿著軌道快速沖擊撞上一塊貼有安防膜的玻璃板，原木沖擊速度為30公里/小時，預(yù)計441焦耳，遠高于前擋風玻璃沖擊性能上線是能夠承受392焦耳的數(shù)值，瞬間撞擊后，貼有安防膜的玻璃板玻璃被擊的粉碎，但并未穿透，從安防膜另一側(cè)摸上去，安防膜表面平整光滑。安防膜抗沖擊的特性延伸到車窗玻璃，在某種程度而言無疑增強了行車的安全性，尤其當外界異物快速撞擊車窗玻璃時，為駕駛員及其副駕駛位子的乘客形成一種有形的安全屏障。
普非瓏安防膜抗沖擊測試提倡有形安全屏障
普非瓏安防膜抗沖擊測試提倡有形安全屏障
“普非瓏”通過撞擊試驗直觀講述了安防膜的作用。同時，在現(xiàn)場，筆者特別采訪了德國原廠負責人Nicole Schroeter女士。美最時表示，自1979年，PROFILON開始專注研發(fā)汽車安防膜，最初主要基于政府機構(gòu)、名人及建筑的安全防護考慮，后來逐漸延伸到汽車安全防護領(lǐng)域。“普非瓏”安防膜能給予市場最放心的保障，這不僅基于PROFILON德國原廠的生產(chǎn)實力，更立足于PROFILON新品的研發(fā)能力，“普非瓏”安防膜應(yīng)用材料與其他太陽膜不同，多層涂層中含有一種特殊的粘合劑，并通過特殊技術(shù)處理，能表現(xiàn)出非常好的阻隔特性，這正是“普非瓏”能夠?qū)Ｗ⑵嚢卜李I(lǐng)域的關(guān)鍵。
