2011年，量子的母公司貝卡爾特將特種鍍膜業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)圣戈班集團(tuán);2012年底，圣戈班在青島投資兩千多萬(wàn)美元的工廠正式開業(yè)，致力于生產(chǎn)中擋的太陽(yáng)膜和建筑膜。作為世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，圣戈班目前正在嘗試將旗下的汽車美容、鈑噴、汽車玻璃業(yè)務(wù)連同太陽(yáng)膜揉合到一起，打造“汽車售后解決方案”。而風(fēng)頭正勁的量子膜和它的1600多家加盟店，則是一根幫助圣戈班插入汽車后市場(chǎng)的撬棍。近期本網(wǎng)專訪了圣戈班舒熱佳薄膜有限公司中國(guó)區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理李振華。

　　編輯：今年量子膜推出了一款名為L(zhǎng)X15的新品，能否介紹一下?它是對(duì)量子鉆石系列產(chǎn)品的補(bǔ)充嗎?

　　李振華：這款新品確實(shí)屬于鉆石系列，預(yù)計(jì)將于今年四五月份正式推向市場(chǎng)，貼側(cè)檔+后檔的零售價(jià)大約為七八千元。推出這款膜是考慮到國(guó)內(nèi)一些高端車的車主，對(duì)隱私的要求比較高。量子原有的LX70和LX40比較通透，而這款LX15透光率要低很多，也就是顏色更深，而隔熱性能比前兩款又要更出色，能夠滿足這部分車主的要求，所以也不能完全說是鉆石系列的補(bǔ)充。

　　編輯：貝卡爾特被圣戈班收購(gòu)也有兩年了，目前太陽(yáng)膜業(yè)務(wù)在圣戈班這種大集團(tuán)中屬于什么樣的位置?

　　李振華：圣戈班集團(tuán)的規(guī)模很大，每年?duì)I業(yè)收入達(dá)四百多億歐元。從業(yè)務(wù)量來(lái)說，太陽(yáng)膜不算特別大，但算是增長(zhǎng)很快、很有活力的一塊業(yè)務(wù)。這兩年我們做了很多品牌攜同的工作，通過量子膜，我們也提升了圣戈班品牌在汽車后市場(chǎng)的知名度。

　　圣戈班的汽車玻璃是很知名的，也有汽車美容、鈑噴等業(yè)務(wù)，現(xiàn)在我們正在把太陽(yáng)膜和這些相關(guān)的業(yè)務(wù)打包組合成圣戈班汽車售后解決方案。量子膜在國(guó)內(nèi)的1600多家合作伙伴，將會(huì)出現(xiàn)除太陽(yáng)膜外的圣戈班產(chǎn)品，但量子仍然是這個(gè)解決方案里的核心和主品牌。

　　編輯：就太陽(yáng)膜來(lái)說，同屬于集團(tuán)旗下的量子和舒樂佳目前各自是怎樣的定位?據(jù)我了解，在國(guó)外舒樂佳的名氣更大，而國(guó)內(nèi)正好相反?

　　李振華：在90年代初，當(dāng)年的研發(fā)人員也就是我們現(xiàn)在的研發(fā)總監(jiān)研發(fā)出量子系列產(chǎn)品。這個(gè)系列因?yàn)槠涑錾男阅?，?dāng)初本來(lái)是想主攻歐美市場(chǎng)的，但沒想到在亞洲受到了極大的歡迎。慢慢的，在國(guó)內(nèi)它從舒熱佳中的一個(gè)系列，獨(dú)立成為一個(gè)知名的品牌。目前來(lái)說，量子定位為頂級(jí)的太陽(yáng)膜，主要服務(wù)于高端車。舒熱佳則更親民一些，而且覆蓋面更廣。像建筑膜和我之前提到的汽車售后解決方案，都會(huì)通過舒熱佳這個(gè)平臺(tái)來(lái)推，量子則繼續(xù)作為高端的太陽(yáng)膜品牌來(lái)推廣。

　　編輯：去年圣戈班在青島投資了兩千多萬(wàn)美金的工廠開業(yè)了，這個(gè)工廠也生產(chǎn)太陽(yáng)膜?以后會(huì)圣戈班主要的太陽(yáng)膜生產(chǎn)基地么?

　　李振華：目前我們青島的工廠以生產(chǎn)中端太陽(yáng)膜和建筑膜為主，而我們頂極的太陽(yáng)膜還是放在美國(guó)研發(fā)及制造。因?yàn)槎鄬咏饘俅趴貫R射技術(shù)門檻很高，全球也僅有三個(gè)工廠擁有這種技術(shù)，所以暫時(shí)不會(huì)移到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

　　當(dāng)然，就中長(zhǎng)期的發(fā)展來(lái)看，不排除這種可能(把頂極太陽(yáng)膜生產(chǎn)線移到中國(guó))。我們?cè)谇鄭u的工廠二期工程也在準(zhǔn)備動(dòng)工，未來(lái)中國(guó)的工廠將服務(wù)于，而美國(guó)的工廠則服務(wù)于歐美客戶。

編輯：前段時(shí)間我們做了一個(gè)評(píng)測(cè)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多汽車前擋玻璃在阻隔紫外線和紅外線方面的工藝做得很高，這個(gè)情況會(huì)否對(duì)前擋太陽(yáng)膜市場(chǎng)造成比較大的沖擊?

　　李振華：圣戈班也有汽車玻璃業(yè)務(wù)，汽車玻璃的工藝確實(shí)做得越來(lái)越好，有的玻璃隔熱率能達(dá)百分之五六十，紫外線阻隔率甚至能達(dá)百分之九十以上。我認(rèn)為這種現(xiàn)象對(duì)前擋太陽(yáng)膜會(huì)有一定的影響，不過我們也要注意到，很多車主購(gòu)買太陽(yáng)膜關(guān)注的不是那些數(shù)據(jù)性的東西，而是更在乎體驗(yàn)。當(dāng)太陽(yáng)直射時(shí)，哪怕只有百分之五或百里分之十的隔熱率差異，人體感受上仍會(huì)有比較明顯的差異。就目前的情況來(lái)看，大部分車主對(duì)這個(gè)產(chǎn)品仍會(huì)有需求，因?yàn)樗麄兊闹庇^感受始終是排在第一位的。

　　另一方面，汽車玻璃和太陽(yáng)膜是兩個(gè)不同的領(lǐng)域，都各有專長(zhǎng)。除了極少數(shù)非常高端的車確實(shí)不需要貼膜，絕大多數(shù)車的汽車玻璃性能很難達(dá)到貼上頂尖太陽(yáng)膜后的標(biāo)準(zhǔn)，所以太陽(yáng)膜還是會(huì)有它的市場(chǎng)。

　　編輯：在那個(gè)評(píng)測(cè)中還顯示出一個(gè)數(shù)據(jù)，即透光率為70%膜貼在普通前擋玻璃上，復(fù)合透光率僅為65%左右，這并不符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)這塊執(zhí)法不嚴(yán)，萬(wàn)一嚴(yán)格執(zhí)法，圣戈班有沒有考慮一些對(duì)策呢?

　　李振華：相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)，一個(gè)是太陽(yáng)膜本身的標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)時(shí)太陽(yáng)膜貼在6毫米厚的白玻璃上，只要透光率達(dá)到70%就可以過關(guān)，我們的產(chǎn)品是完全符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的;而你提到的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是機(jī)動(dòng)車安全方面的標(biāo)準(zhǔn)。確實(shí)如你所說，自身透光率為70%的太陽(yáng)膜貼上前窗后，復(fù)合透光率達(dá)不到70%。如果國(guó)家未來(lái)對(duì)這塊嚴(yán)格執(zhí)法，作為太陽(yáng)膜企業(yè)我們唯一的出路是提高太陽(yáng)膜技術(shù)，在保證隔熱性能的基礎(chǔ)上，使其透光率能夠達(dá)到80%甚至更高，實(shí)際上我們也在做這方面的一些準(zhǔn)備。

　　編輯：我注意到，量子的膜比普通的太陽(yáng)膜要厚一些，有人說這是因?yàn)榱孔拥木艑哟趴貫R射屬于多層疊加，各層之間又需要膠水粘合，所以導(dǎo)致膜比較厚。這個(gè)厚度會(huì)不會(huì)影響清晰度和施工效果?

　　李振華：量子的膜比一般的膜是要厚一些，大多數(shù)太陽(yáng)膜是2密耳，量子膜一般是3—3.5密耳。膜的厚度一方面取決于濺射上去的材料，像鉆石系列有九層金屬，自然要厚一些;另一方面也因?yàn)樗捎玫腜ET屬于光學(xué)的PET，比普通PET要厚一些。雖然膜身厚了，但只要按照我們規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)操作，在施工方面不會(huì)有什么障礙;至于清晰度，只要觀察膜本身就會(huì)知道，完全沒有問題。

　　編輯：據(jù)您觀察，目前太陽(yáng)膜行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)是怎樣的?

　　李振華：近年來(lái)，太陽(yáng)膜行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)體現(xiàn)在三個(gè)方面：越來(lái)越多原廠的品牌開始占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位;太陽(yáng)膜企業(yè)越來(lái)越有實(shí)力，終端加盟商也越來(lái)越有實(shí)力;車主的品牌意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，也來(lái)越專業(yè)。當(dāng)然，太陽(yáng)膜市場(chǎng)仍存在品牌混雜的現(xiàn)象，但在接下來(lái)的幾年，我相信會(huì)越來(lái)越規(guī)范。

　　編輯：好的，感謝您接受我們的專訪。