"掃描二維碼，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)"
玩概念
普通蠟變身“高科技”產(chǎn)品
日前，筆者來到我市南崗區(qū)一家汽車美容會(huì)館，應(yīng)聘汽車美容學(xué)徒工。負(fù)責(zé)招聘的徐經(jīng)理說，有車輛來美容的時(shí)候，筆者可以一邊跟著美容技師學(xué)習(xí)，一邊協(xié)助其工作。沒有美容工作的時(shí)候，筆者要同洗車工一起洗車。用徐經(jīng)理的話說，干這行沒什么技術(shù)含量，基本上看幾遍就會(huì)，所以也不需要專門培訓(xùn)。
筆者應(yīng)聘的當(dāng)天，天氣預(yù)報(bào)有陣雪，因此來做汽車美容和洗車的人不多。利用空閑時(shí)間，筆者同這里的員工聊了起來。一名老員工說，洗車是個(gè)辛苦活兒，掙不了啥錢，其實(shí)咱們會(huì)館最賺錢的就是給汽車封釉、鍍膜、貼膜這些美容項(xiàng)目，而如果光靠洗車，根本撐不下去。
封釉、鍍膜、貼膜這些賺錢的美容項(xiàng)目，究竟有多高的毛利?該汽車美容會(huì)館一名林姓美容技師道出了真相：“不夸張地說，封釉、鍍膜、貼膜的利潤(rùn)，可以占到美容會(huì)館利潤(rùn)的一半。這些項(xiàng)目本身的成本挺低，但收費(fèi)卻可以很高。”
林師傅說：“其實(shí)所謂封釉和鍍膜，就是給車輛拋光以后，再打一遍蠟，讓車身顯得光亮一些。很多車主不明白，以為是在車漆上面額外增加了一層特殊的高科技保護(hù)膜。咱們美容會(huì)館都是打著‘高科技’的旗號(hào)向車主介紹，銷售人員大多會(huì)對(duì)車主說，一次封釉或者鍍膜可以使車漆在一年或者更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)得到保護(hù)。其實(shí)，封釉或鍍膜跟打蠟一樣，只要洗過幾次車后，頂多保持3個(gè)月，蠟質(zhì)就會(huì)從車漆上逐漸褪下去。”
按林師傅的話，給汽車封釉、鍍膜用到的材料，只有車漆削切蠟、鏡面還原劑和封釉或者鍍膜蠟。這三種材料，如果汽車美容會(huì)館在經(jīng)銷商那里批量購(gòu)買，總成本不會(huì)超過200元，但卻能夠給20輛轎車進(jìn)行封釉或者鍍膜，平均一臺(tái)車使用的材料費(fèi)成本只有10元錢左右，再加上人工、水電等成本，計(jì)算下來，給一臺(tái)車封釉或者鍍膜的成本最多不會(huì)超過四五十元。而筆者了解到，該會(huì)館最便宜的封釉套餐為480元，毛利是成本的10倍左右。
其實(shí)讓人吃驚的真相遠(yuǎn)不止于此。10倍利潤(rùn)還僅僅是使用國(guó)產(chǎn)材料進(jìn)行封釉或鍍膜的價(jià)格，如果使用進(jìn)口材料，價(jià)格還會(huì)翻著跟頭往上漲。筆者看到這里有一款標(biāo)價(jià)為1880元的鍍膜套餐。其宣傳稱，這款套餐中使用的是美國(guó)頂級(jí)鍍膜材料。但林師傅告訴筆者，其實(shí)這款號(hào)稱使用進(jìn)口材料的鍍膜套餐成本并不高，最多不會(huì)超過100元。筆者隨后在奔馬汽配城里看到了這款汽車美容店聲稱的美國(guó)頂級(jí)“鍍膜蠟”，一盒至少夠15輛轎車使用的“鍍膜蠟”，汽配商家要價(jià)僅140元，而且據(jù)汽配商家介紹，這其實(shí)只是一款上光蠟，并沒有鍍膜的功效。“聲稱有鍍膜或封釉功能的，只有國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，進(jìn)口產(chǎn)品都沒有標(biāo)注這些功能。”
暗訪中林師傅告訴筆者，他干這一行已經(jīng)有五六年的時(shí)間，在很多汽車養(yǎng)護(hù)中心或美容會(huì)館擔(dān)任過美容技師。“其實(shí)封釉和鍍膜只是一種概念，近年來很多國(guó)內(nèi)廠家為了迎合這種概念，開始生產(chǎn)封釉或者鍍膜蠟產(chǎn)品。而進(jìn)口的汽車美容產(chǎn)品說明中，幾乎找不到有封釉或鍍膜這樣的概念。一些汽車美容中心常常把進(jìn)口的上光蠟說成封釉或者鍍膜蠟，向不知內(nèi)情的車主進(jìn)行推銷。”
毛利高
貼一臺(tái)車掙回一卷膜
林師傅告訴筆者，給汽車貼膜的利潤(rùn)也非常高。他貼心地說，你想學(xué)貼膜的手藝，在這兒學(xué)不著，這里十天半個(gè)月也貼不了一臺(tái)車。大部分想要貼膜的車主都會(huì)去南崗區(qū)一家汽配城，那里貼膜的店鋪多，貼膜的價(jià)格也相對(duì)便宜。
為了弄清汽車貼膜中的貓膩，4月10日，筆者來到南崗區(qū)一家汽配城暗訪?？吹揭患业赇侀T口貼著一張代培學(xué)員的告示，筆者走進(jìn)去稱想要學(xué)習(xí)汽車貼膜技術(shù)。老板正忙著給一輛轎車貼膜，看了筆者一眼說：“你先留下幫忙吧。”
這家店內(nèi)一共有4名貼膜師傅，都在忙著給汽車貼膜。臨近中午11點(diǎn)，老板手中的活基本干完了，筆者湊過去同他聊了起來。
筆者稱自己在道里區(qū)有4個(gè)車庫(kù)，想開一家汽車美容中心，除了正常的洗車和汽車美容之外也想搞貼膜這個(gè)項(xiàng)目。“現(xiàn)在的人工太貴了，所以想自己出來學(xué)習(xí)一下貼膜技術(shù)，等汽車美容中心開業(yè)以后，有車來貼膜自己就可以干了，也省得再雇貼膜師傅。”
老板聽完，表示等筆者的汽車美容中心開業(yè)后，車膜可以從他這里進(jìn)貨。“看你這個(gè)人這么踏實(shí)，到時(shí)我肯定給你最低的批發(fā)價(jià)。”
“在咱們這兒貼一臺(tái)轎車需要多少錢?”筆者問。“多少錢都有，便宜的四五百塊錢，貴的兩三千元，車膜的品牌不同，價(jià)格也不一樣。咱們這兒有六七個(gè)品牌的車膜，每個(gè)品牌的價(jià)格都不一樣。最好的就是美國(guó)產(chǎn)的進(jìn)口車膜，一臺(tái)轎車貼膜不算前風(fēng)擋就得要一千四五百元。如果前風(fēng)擋也貼的話，大概在兩千五百元左右才能下來。”老板說。
一套價(jià)格兩千多元的車膜，其成本是多少錢呢?筆者在同這名老板的交談中找到了答案。
“雖然車膜的售價(jià)很高，但實(shí)際上進(jìn)價(jià)并不貴。市場(chǎng)上的高檔車膜，平均每卷價(jià)格在千元左右。中檔車膜，每卷的價(jià)格則在150元至700元之間。低檔的則是小作坊生產(chǎn)的大卷膜，這種膜每米的價(jià)格為5元至10元不等，這個(gè)價(jià)位的車膜基本上都是用來貼拉貨的面包車，咱們店里沒有。一卷高檔車膜長(zhǎng)度一般為12米，技術(shù)好的工人可以貼6輛車。每貼一輛車，貼膜工人可得80—100元。貼一臺(tái)車，不算前風(fēng)擋最少也可以賣到1400元到1500元。一卷這樣的車膜進(jìn)價(jià)1000多元，貼一輛車就可以把一卷膜的錢掙回來，剩下的膜再貼5輛車，就幾乎全都是利潤(rùn)了。”該老板說，“咱們這里貼膜的店鋪多，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)也激烈，所以價(jià)格要不上去。如果在汽車美容中心貼這樣一套車膜，價(jià)格還要高出一倍。”
劣充優(yōu)
國(guó)產(chǎn)車膜印進(jìn)口商標(biāo)
暗訪中筆者發(fā)現(xiàn)，這家汽配城內(nèi)銷售的車膜至少有幾十個(gè)品牌，而經(jīng)營(yíng)這些車膜的商家大都稱自己出售的車膜是原裝進(jìn)口的名牌產(chǎn)品。
一家車膜店的老板告訴筆者，這些所謂的進(jìn)口名牌車膜很多都是國(guó)產(chǎn)貨，有些甚至是在南方的小作坊里生產(chǎn)出來的。“車主大多對(duì)車膜的品牌并不了解，因此，個(gè)別
經(jīng)銷商就用一些國(guó)內(nèi)小廠生產(chǎn)的產(chǎn)品冒充進(jìn)口車膜，忽悠消費(fèi)者。這些國(guó)產(chǎn)車膜被經(jīng)銷商說成是進(jìn)口產(chǎn)品后，售價(jià)立刻從幾百元漲到上千元。實(shí)際上這些車膜一般只是普通色膜，不具備防紫外線功能，品質(zhì)與進(jìn)口名牌車膜相差很遠(yuǎn)。”
暗訪中筆者向一名正在等待貼膜的車主詢問，他是如何鑒別進(jìn)口膜和國(guó)產(chǎn)膜的，這名車主說，他對(duì)如何鑒別進(jìn)口膜和國(guó)產(chǎn)膜并不清楚，完全憑商家的介紹和車膜上印的商標(biāo)，來辨認(rèn)購(gòu)買的是否是“進(jìn)口產(chǎn)品”。
聽到這位車主的話，一旁的貼膜師傅悄悄地對(duì)筆者說，車膜上的商標(biāo)大多是經(jīng)銷商自己找人印上去的，想印什么商標(biāo)就能印什么商標(biāo)。目前生產(chǎn)車膜的、銷售車膜的和給車膜印商標(biāo)的，已經(jīng)形成了一條產(chǎn)業(yè)鏈。國(guó)產(chǎn)車膜印上進(jìn)口產(chǎn)品的商標(biāo)，不僅好賣，價(jià)格也能提上去不少。“一卷價(jià)格在480元的中檔國(guó)產(chǎn)車膜，可以貼6臺(tái)轎車，平均貼一臺(tái)車的材料成本只有80元，但如果在這樣的車膜上印上‘3M’、‘龍膜’、‘威固’或者‘強(qiáng)生’的標(biāo)志，一套車膜的售價(jià)就能賣到上千元，可材料的成本還是原來的80元。將來你要開汽車美容中心的話，也可以用這種膜，車主根本就看不出來你用的是國(guó)產(chǎn)膜還是進(jìn)口膜。”
就在貼膜師傅向筆者介紹車膜中的種種“玄機(jī)”時(shí)，筆者聽到車膜店的老板接到一個(gè)訂貨電話：“還用150元一卷的車膜，印上你們的標(biāo)志，數(shù)量和上次一樣。”接這個(gè)電話時(shí)，車膜店的老板還開玩笑地說：“你們這么大的4S店，也不給消費(fèi)者用點(diǎn)質(zhì)量好的車膜，老拿這種便宜貨糊弄人，得賺多少錢呀。”
一位貼膜師傅告訴筆者，本市一家合資品牌的汽車4S店常年在他們這里訂貨，每次都用150元一卷的國(guó)產(chǎn)車膜，印上汽車品牌的商標(biāo)，然后冒充汽車廠家的原廠配套產(chǎn)品。其實(shí)150元這個(gè)價(jià)位的車膜多是南方小廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。筆者問這名貼膜師傅，到底是哪個(gè)品牌的4S店在他們這里訂貨，這名貼膜師傅始終笑而不答。
隨后，筆者對(duì)我市幾家4S店進(jìn)行采訪發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷同一品牌汽車的不同4S店，給汽車上貼的車膜看上去明顯不一樣，但所有4S店都堅(jiān)稱車上貼的是原廠的配套車膜。一位業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，現(xiàn)在很多4S店在賣車時(shí)都隨車贈(zèng)送車膜，如果贈(zèng)送汽車原廠的配套車膜，4S店的銷售成本就會(huì)大大增加。因此，一些4S店就會(huì)從專門經(jīng)營(yíng)車膜的店鋪里訂購(gòu)價(jià)格便宜的車膜，然后印上自己汽車品牌的商標(biāo)，用來冒充原廠配套產(chǎn)品。
無規(guī)范
急需行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“美容”
據(jù)了解，目前在哈市有汽車美容企業(yè)上百家，每項(xiàng)服務(wù)的價(jià)格從幾百元到上千元不等。暗訪中筆者發(fā)現(xiàn)，即使使用相同的產(chǎn)品，進(jìn)行相同的美容項(xiàng)目，在不同的商家，價(jià)格也完全不一，有的竟然相差幾百元。業(yè)內(nèi)人士說，我市汽車美容業(yè)價(jià)格混亂的背后，暴露出的是行業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)監(jiān)管缺位。
業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，汽車美容具有一定的技術(shù)封閉性，消費(fèi)者很難看破一些汽車美容店“質(zhì)次價(jià)高”的“貓膩”。另一方面，汽車美容行業(yè)具有高風(fēng)險(xiǎn)性。據(jù)業(yè)內(nèi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，加盟店的成功率是40%~50%;不加盟，自創(chuàng)品牌的成功率只有10%~20%。如此低的成功率，使得資本不敢輕易進(jìn)入，畢竟投資的安全性還是第一位的。而一些汽車美容店為了盡快收回投資，不惜采取高價(jià)位、高利潤(rùn)的“殺雞取卵”行為，導(dǎo)致汽車美容服務(wù)中的“胡亂要價(jià)”現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)。
黑龍江省泰坤汽車銷售有限公司售后服務(wù)總監(jiān)張桂賞說，目前我市汽車美容行業(yè)之所以混亂，主要是沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的管理法規(guī)。專家建議，家用轎車的普及程度越來越高，針對(duì)汽車美容行業(yè)出臺(tái)相應(yīng)的管理辦法和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)非常必要，這樣才能規(guī)范生產(chǎn)商和經(jīng)銷商的行為，減少假冒偽劣產(chǎn)品混入市場(chǎng)，讓市場(chǎng)向?qū)I(yè)化、規(guī)范化方向發(fā)展，從而保證廣大汽車消費(fèi)者的合法權(quán)益。
有業(yè)內(nèi)人士指出，汽車美容市場(chǎng)“以次充好”現(xiàn)象嚴(yán)重，服務(wù)質(zhì)量難以保障，一些對(duì)實(shí)體汽車美容店失去信心的消費(fèi)者干脆轉(zhuǎn)向了網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)。“任何行業(yè)的出現(xiàn)都需要經(jīng)歷一個(gè)從亂到治的過程，被譽(yù)為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的汽車用品行業(yè)更是如此。要做好汽車美容這門生意，汽車美容業(yè)自己先要‘美容’。商家應(yīng)該在保證合理利潤(rùn)的前提下，讓消費(fèi)者能夠放心消費(fèi)，這才是汽車美容行業(yè)能夠良性發(fā)展的前提所在。”
