車膜價格隨口要價
記者在紹興路附近一家汽車美容店看到,貼有各色車膜樣品的玻璃板醒目地放在大門旁邊,每種車膜下面都寫有透光
率、隔紫外線率、隔熱率等各種標(biāo)號,但就是沒有明碼標(biāo)價。“都是進(jìn)口貨,絕對保證質(zhì)量。”一名服務(wù)員介紹說,店里的這些車膜是韓國和美國進(jìn)口的,整車貼膜的價格從600元到5000元不等。服務(wù)員稱,貼哪種價格的膜要根據(jù)不同檔次的車型。記者表示要貼標(biāo)致307貼整車,服務(wù)員隨即推薦一種2400元的膜。見記者嫌貴,服務(wù)員立即降到1600元。記者離開時,服務(wù)員讓記者記下他的手機號,表示貼的時候直接找他,可以再優(yōu)惠200元。
工人屋內(nèi)摸黑貼膜
記者走訪發(fā)現(xiàn),除汽車美容店外,許多加油站里的洗車場也推出汽車貼膜業(yè)務(wù)。在團島一家加油站旁的洗車場,服務(wù)員給記者拿出一摞“雷朋”、“3M”、“3K”等品牌的車膜樣品。經(jīng)詢問,這些車膜價格都在1200元左右。
記者在洗車場身后的“無塵貼膜間”看到,一名工人正在房門敞開的房間中摸黑貼膜。“光線這么差,貼出的膜能好嗎?”記者問。“沒問題,大家都是這么貼的。”這名工作人員對此很有信心。
名牌車膜假貨居多
“這個行業(yè)很混亂,其中的利潤空間非常大。”曾在一家車行干過汽車裝潢的張師傅(化名)告訴記者,目前我市車膜市場的車膜多從廣東一帶進(jìn)貨,批發(fā)商只和“熟客”打交道,初次見面的“生人”根本拿不到貨。批發(fā)來的車膜一卷約12米,普通轎車正好能貼6輛車。一卷上中等品質(zhì)的前擋車膜在2000元左右,而平時汽車裝潢店貼車窗和后風(fēng)擋用的車膜,都是透光指標(biāo)較低的型號,雖然都是同一品牌,但價格相差一半以上。“按目前市場價計算,一卷車膜貼完一輛車之后,剩下的就完全是利潤了。”張先生說,除此以外,許多“黑心”商家還用冒牌劣質(zhì)車膜,其中的利潤就更大。以目前一款暢銷品牌為例,行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的假貨率在八成以上。
貼膜報價相差四倍
市民沈先生告訴記者,由于天氣炎熱,他前天開著自己的新車到一家汽車美容店準(zhǔn)備貼膜。服務(wù)員拿出一疊產(chǎn)品說明,向他推薦了一個知名品牌的車膜:“全車貼膜最低4000元。”沈先生覺著有點貴,就打電話咨詢一名剛貼過車膜的朋友。朋友告訴他,自己貼膜才花了2000元。沈先生隨后經(jīng)過一家洗車場時,發(fā)現(xiàn)洗車場也貼膜,進(jìn)去一問,同樣一個品牌車膜的價格是1600元。“還有降價空間!”沈先生回單位和同事聊起此事時,一名同事居然告訴他:一千元就能搞定。“同樣一張膜,價格差別怎么這么大。”到底貼什么樣的膜,沈先生一時沒了主意。
車膜沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)市質(zhì)監(jiān)局工作人員介紹,我國當(dāng)前還沒有出臺車膜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),像防爆、防眩光、隔熱、隔紫外線等指標(biāo)都是廠家自己制定的。甚至還有大品牌的車膜公司自己設(shè)定所謂的車膜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)法部門很難以此確認(rèn)車膜質(zhì)量是否合格。此外,據(jù)交警車管部門介紹,根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定,“機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野,前風(fēng)窗玻璃駕駛員視區(qū)部位的透射比必須大于或等于70%,駕駛員座位兩側(cè)窗玻璃的透射比必須大于或等于50%。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。”年審車輛時,貼有明顯低于以上透射比的車輛,將無法通過年審。交警表示,貼了劣質(zhì)車膜的車輛會影響駕駛員視線,導(dǎo)致車禍發(fā)生。
貼膜時間不能“縮水”
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,除膜本身質(zhì)量問題,貼膜的技術(shù)也直接影響使用效果。因為玻璃有弧度,所以要先把膜鋪在車窗上烘烤定型,這是一個比較費時的環(huán)節(jié)。根據(jù)以往經(jīng)驗,一名技術(shù)熟練的貼膜技工貼完一輛整車至少需要三個小時,而且質(zhì)量越好的膜貼起來越費時。如果發(fā)現(xiàn)貼膜技工很容易就把膜定型到車窗上,消費者就應(yīng)該懷疑車膜的質(zhì)量和真?zhèn)?。消費者還可通過望、聞、切、問的方式,判斷車膜優(yōu)劣。望:車膜貼到車窗后,10米之內(nèi)的物體清晰不變形。聞:揭開車膜膠面,不應(yīng)該有刺鼻異味。切:指甲刮表面,應(yīng)該沒有劃痕、掉色。問:讓商家出示廠家授權(quán)證書。