哪里有售真品車膜?

　　近日，市民王女士反映，前不久她在4S店購車后，店家隨車配送了3M車膜。“聽說不少冒牌車膜上的商標(biāo)都能用手擦掉，自己就嘗試了一下，結(jié)果車膜上的‘3M’字樣竟輕易被擦掉了”，讓王女士感到不解的是，連4S專賣店里也有山寨車膜，那什么地方能有真品車膜?

　　日前，記者在濟(jì)南老屯汽配城附近探訪了幾家坐落在興濟(jì)河岸邊的多家汽車美容和維修商鋪。記者以車主身份向多家店鋪老板表示要為新車貼膜，店鋪老板都拿出了3-4本車膜樣品，品牌包括3M、飛利浦、龍膜、雷朋等，但不同商家給出的價格各不相同。同品牌的車膜報價從幾百元到幾千元不等，相差懸殊。

　　一家坐落在老屯汽配城旁店鋪的老板稱，他們那里賣的是真品3M車膜，全車不貼前擋風(fēng)玻璃的是800元，貼上前擋風(fēng)玻璃是1400元，保質(zhì)期6年，價格上還可以優(yōu)惠。其他幾家的品牌情況大致相同，店主們公推3M、雷朋或飛利浦的產(chǎn)品“質(zhì)量比較好”，不過每家店鋪老板報出的價格卻從300元到千元以上各不相同。

　　面對記者對價格的質(zhì)疑，一名店主說出了實情：“路邊的門頭店里根本買不到3M、雷朋等大品牌的真品，一般都是以次充好的劣質(zhì)車膜。”隨后，記者又來到經(jīng)十路沿線某大型汽車用品批發(fā)市場，一家汽車美容店老板得知記者要購買3M車膜時，爽快地表示“沒有真貨”，因為現(xiàn)在“3M水晶、雷朋藍(lán)鉆這些牌子大都是山寨貨”。在他這里貼也行，不過“不保真”，但“效果跟真的一樣”。

　　出身“名門”價格翻倍

　　消費者普遍對車膜價格比較關(guān)注，可在記者的調(diào)查過程中，興濟(jì)河附近的小型汽車美容店鋪的車膜價格大都在千元以下，但在經(jīng)十路這家大型汽車用品批發(fā)市場里，很多專營店出售的車膜大都在千元以上甚至高達(dá)萬元。

　　一家自稱專營“法拉特”品牌太陽膜的店主介紹，“法拉特品牌車膜好點的貼全車四五千，中檔的兩三千，差的一千多。其他品牌質(zhì)量好點的車膜也要四五千。”另一家自稱是雷朋正規(guī)授權(quán)店的老板說，“我們這兒做的雷朋車膜型號主要有837和855兩種，全車貼完最少要1750元。冰山美人這款車膜比較高檔，單貼前擋風(fēng)玻璃就要3850元。”記者表示還想再看看其他質(zhì)量好點品牌時，店主立刻推薦量子太陽膜，給全車貼膜優(yōu)惠價有3500元和2800元兩種，而且“質(zhì)量保10年”。

　　汽車發(fā)燒友蘭先生告訴記者，汽車前擋風(fēng)玻璃的膜對質(zhì)量要求最高，因為關(guān)乎駕駛員行車時視線是否清晰，所以商家一般不會貼太差的。側(cè)擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃的質(zhì)量要求就沒這么高了。蘭先生的愛車就貼了四種品牌的車膜，只有前擋風(fēng)玻璃用的進(jìn)口3M品牌，側(cè)擋和后擋風(fēng)玻璃都用的其他品牌。

　　蘭先生表示，即便是一些號稱的“正規(guī)店”，有些店主也不會告訴車主貼的不是同一種品牌的膜，以便賺取差價。業(yè)內(nèi)人士表示，車膜的價格從幾百元到上千元都有，更好的車膜價格甚至高達(dá)萬元。知名品牌經(jīng)銷商不斷炒作，潛移默化地把“越貴越好”的概念灌輸給消費者。

　　車膜質(zhì)量依賴“商家承諾”

　　記者走訪多家汽修美容店，當(dāng)問及車膜保質(zhì)年限時，不少店主表示，500元上下的大約3到5年，上千元的大約5到10年。為證明其品牌的質(zhì)量和可信度，不少店主會拿出很多張質(zhì)量鑒定書給消費者看，并承諾為消費者開收據(jù)，不到使用期限就變黃褪色的可以憑收據(jù)來店重貼。一些品牌專營店還會給消費者提供貼膜質(zhì)?？?。一位女店主說，“現(xiàn)在我們都做老客戶的生意。一分錢一分貨，要是褪色、起皺都給換。”

　　雖然大多數(shù)商家會給予消費者質(zhì)量維護(hù)承諾，但業(yè)內(nèi)人士表示，目前的車膜市場的監(jiān)管力度尚顯不足，政策法規(guī)不夠完善，單靠商家承諾不能維護(hù)消費者權(quán)益。一位長期從事車膜生意的店主說，“大多數(shù)消費者對于車膜的鑒別知識較淺薄，難以辨別車膜真假，而社會上專門做鑒定的機(jī)構(gòu)幾乎沒有，容易上當(dāng)受騙。”

　　2012年，有媒體邀專家解讀國家關(guān)于車膜市場相關(guān)政策時表示，我國現(xiàn)行的汽車貼膜質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要兩個，分別是中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會GA5141～2007《汽車玻璃窗膜技術(shù)規(guī)范》和中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T744～2007《汽車車窗玻璃遮陽膜》國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　雖然行業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，可沒有檢測機(jī)構(gòu)做檢測的事實讓車膜的監(jiān)管處于相對空白的尷尬中。記者致電省質(zhì)監(jiān)局工作人員詢問是否能夠鑒定車膜質(zhì)量時得到的答復(fù)是，他們對于車膜沒有鑒定資質(zhì)。當(dāng)記者詢問市場上高低不同的車膜價格是否有規(guī)定時，濟(jì)南市物價局工作人員表示：“汽車太陽膜的價格在現(xiàn)階段是放開的，主要由市場調(diào)控決定，沒有相關(guān)規(guī)定。”

　　面對魚龍混雜的車膜市場，市民表示無奈，正規(guī)產(chǎn)品銷售商也只能望洋興嘆。一位知名品牌山東區(qū)銷售負(fù)責(zé)人表示，“市場上的冒牌貨太多，真貨賣的還不如假貨好。希望相關(guān)部門能夠嚴(yán)管市場，維護(hù)正規(guī)商家和消費者的權(quán)益，呼吁國家出臺更多政策規(guī)范車膜市場。”

　　切勿單純以品牌論優(yōu)劣

　　業(yè)內(nèi)人士為消費者支招，新車車主除了盡量選擇去正規(guī)汽修美容店或者品牌授權(quán)店貼膜外，可以從“看、聞、摸、擦”四個角度鑒別車膜質(zhì)量。

　　首先是看，裁一小塊膜，對著光照一照，清晰度高的是好膜，朦朧感強(qiáng)的是低質(zhì)膜。反光車膜和顏色過深的車膜不僅會影響車檢，還存在安全隱患。我國車檢條例規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的可見光透光率必須大于70%。優(yōu)質(zhì)車膜會嚴(yán)格執(zhí)行透光標(biāo)準(zhǔn)，盡量提高透光率。而劣質(zhì)車膜絕大部分是染色膜，完全靠顏色來遮擋太陽光，導(dǎo)致其透光率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不符合標(biāo)準(zhǔn)，大大增加了車禍發(fā)生的可能性。

　　其次是聞，撕開保護(hù)層后，劣質(zhì)膜味道刺鼻，而高檔膜用的是環(huán)保膠，基本上沒味道，或是有一股淡膠水味。劣質(zhì)車膜的膠層殘留溶劑中苯含量很高，有刺鼻的異味，溶劑揮發(fā)到空氣中，將在車內(nèi)造成空氣污染，這會嚴(yán)重影響人的健康。

　　再次是摸，高檔膜摸上去有厚實平滑感，劣質(zhì)膜則很軟很薄。好的車膜摸起來具有金屬質(zhì)感，外表有金屬光澤和亮度，而且彈一彈會發(fā)出清脆的響聲，如果發(fā)出的是“悶音”，就是差膜。

　　最后是擦，用酒精或是汽油擦拭膜的表面，劣質(zhì)膜易褪色，高檔膜則不會。此外，不少太陽膜聲稱在具備高隔熱的同時還可保持清晰透明。但是專家稱，能夠同時具備高隔熱率和高透光率的膜并不多，市場上專業(yè)太陽膜的隔熱率一般在40%-70%，許多太陽膜標(biāo)明其隔熱率在80%以上的，多數(shù)為假冒偽劣產(chǎn)品。