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夏季高溫為愛車貼“隔熱膜” 防四大陷阱

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-06-19  來源:太原新聞網(wǎng)  瀏覽次數(shù):589
應對技巧:不應一味只看隔熱參數(shù),若沒有很公正的測試儀測試的情況下,就只有相信自己的感覺了。若能取不同品牌的樣板放一起對比,貼膜質(zhì)量好與壞一比便有了答案。

  陷阱三:偷梁換柱蒙騙消費者

  當場測試的膜是一個品質(zhì)尚可的樣板,但貼在顧客車上的卻是另外的產(chǎn)品。還有些商家會在測試燈具和樣板里大做文章,比如用的500W燈泡可能只是200W的、玻璃上面可能貼了雙層膜、玻璃本身就具有一些隔熱功能、加大燈光與測試玻璃的距離等。

  應對技巧:盡可能監(jiān)督貼膜全過程,并索要小塊樣板驗貨,貼完膜后,要求商家在車上再測試一遍,用與測試樣板時一樣的燈具。商家采用的樣板僅作參考,不可全信,當無法辨別樣板真?zhèn)螘r,就讓商家直接把樣板貼在同一輛車上,用同樣的燈具照射,比試這兩種膜,好壞便知。

  陷阱四:“吸熱膜”當作“隔熱膜”

  “吸收熱量型”薄膜,屬早期技術,這類產(chǎn)品隔熱原理是,將大部分熱能吸附在膜層上,一段時間后,膜層上的熱容量達到極限,熱能便會滲透玻璃進入車內(nèi)。“吸熱膜”和“隔熱膜”兩類產(chǎn)品的原理不同,隔熱性差異很大。

  應對技巧:站在照射燈光的同側(cè),用手感覺燈光照射到膜表面后反射回來的溫度高低,若是“隔熱膜”,就會感到強烈的灼熱感;若是“吸熱膜”則只有極少量熱能會被反射。其次,應較長時間的測試照射,“吸熱膜”在較長時間照射后,就會暴露出隔熱性能時效短暫的缺陷
 

 
 
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