汽車(chē)玻璃雖不能用弱不禁風(fēng)來(lái)形容，但說(shuō)其不堪一擊倒卻是不過(guò)份。日前鄂爾多斯(600295,股吧)一場(chǎng)冰雹，居然洞穿數(shù)十輛汽車(chē)的風(fēng)擋玻璃，而道路上每每出現(xiàn)飛濺物、拋擲物，停車(chē)場(chǎng)一旦出現(xiàn)盜竊等侵犯，汽車(chē)玻璃往往是應(yīng)聲而碎、應(yīng)聲而穿，嚴(yán)重者甚至危及生命。那么，現(xiàn)實(shí)中的汽車(chē)玻璃有多脆弱呢?有提升玻璃強(qiáng)度的技術(shù)方案嗎?安全膜企業(yè)中福瑞達(dá)公司技術(shù)人員給了我們?nèi)缦碌姆治觯?br /> 　　汽車(chē)前擋玻璃需要提升3倍的抗貫穿強(qiáng)度才能保證安全
　　近日網(wǎng)絡(luò)上莫名其妙地翻炒著一篇數(shù)年前的文章，以所謂“專(zhuān)家認(rèn)為汽車(chē)玻璃不需要安全膜”的標(biāo)題，對(duì)安全膜胡亂評(píng)論一番，并非常外行地提到：普通汽車(chē)前擋能夠抵擋經(jīng)汽車(chē)高速行駛時(shí)意外撞擊的穿透。當(dāng)玻璃受撞擊而破碎時(shí)，碎片被強(qiáng)韌的PVB中間膜粘結(jié)，可防止碎片的飛散和脫落，整塊玻璃仍保持完整，因而可避免造成人身傷害。
事實(shí)上，無(wú)論何種款式型號(hào)的汽車(chē)，當(dāng)行駛速度超過(guò)70公里時(shí)，即便遭遇一塊0.5公斤重量的硬質(zhì)物，都會(huì)100%地貫穿前擋玻璃!行駛速度120公里時(shí)，一塊不足200克的硬質(zhì)物就會(huì)貫穿前擋玻璃，如果遭遇兩車(chē)相向行駛時(shí)對(duì)方車(chē)上脫落的物品，即便是最常見(jiàn)的10克以下重量的飛濺物，也會(huì)貫穿前擋并造成嚴(yán)重傷害。
世界范圍內(nèi)，前檔玻璃的損壞率也許沒(méi)有那么突出，但中國(guó)的現(xiàn)實(shí)是每三秒鐘就會(huì)有一塊前檔玻璃被擊裂、擊穿!今年見(jiàn)諸媒體的前檔玻璃重大事故包括：2011年4月13日，深圳愛(ài)心使者邢丹遭遇頑童拋擲的0.5公斤混凝土塊擊穿前擋不幸遇難;同年4月22日安徽定遠(yuǎn)的一位抱在母親懷中的嬰兒，因被迎面行駛的車(chē)輛蹦起的不足50克飛濺物貫穿前擋而夭折;2012年4月，吳斌師傅駕駛大客車(chē)被迎面飛來(lái)的金屬片狀物擊穿前擋，重傷之后救助乘客最后犧牲而成為最美司機(jī)。事故單位杭州長(zhǎng)二運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)聲稱(chēng)，這是千年不遇的事故，不會(huì)有第二次發(fā)生的概率。余音未落，2013年4月，山東濰坊的宋豐升師傅就遭遇了幾乎完全一樣的事故而遭受重傷。一個(gè)個(gè)用生命筑成的鮮活案例，至少證實(shí)了一點(diǎn)：汽車(chē)前擋玻璃已經(jīng)成為中國(guó)撞殤!
　　不到一年時(shí)間，汽車(chē)剎車(chē)鼓破片貫穿對(duì)面大客車(chē)前擋事故就發(fā)生兩起
前檔玻璃如此脆弱，如何防護(hù)呢?
給汽車(chē)前擋貼裝玻璃安全膜，是目前汽車(chē)用戶幾乎唯一可行的安全保障措施。如果我們一定要對(duì)應(yīng)在行駛中面對(duì)一個(gè)0.5公斤混凝土塊這樣的威脅，最高級(jí)別的安全膜可以在120公里時(shí)抵御這塊混凝土的貫穿。只要您不超速行駛，專(zhuān)用的前檔安全膜就能確保您一路順利。
優(yōu)質(zhì)安全膜，如福瑞達(dá)安全膜的前擋專(zhuān)用型號(hào)，透光率達(dá)到95%以上，裝貼在前擋玻璃透上之后，依然可以保證70%的透光率，不影響駕駛安全。
　　側(cè)檔玻璃貼裝安全膜后強(qiáng)度提升數(shù)十倍也不礙逃生
那篇認(rèn)為汽車(chē)玻璃不需要提升安全系數(shù)的文章中還有一個(gè)觀點(diǎn)認(rèn)為：汽車(chē)玻璃所使用的夾層玻璃的PVB中間膜本身就有粘結(jié)性，如果再貼一層膜，乘客有可能很難突破逃生。如果膜過(guò)厚，韌性較強(qiáng)，貼了膜的鋼化玻璃也存在類(lèi)似的問(wèn)題。對(duì)此，中福瑞達(dá)的技術(shù)人員這樣回答：
首先要指出的是，夾層玻璃并非汽車(chē)側(cè)后擋玻璃的標(biāo)準(zhǔn)和常見(jiàn)形態(tài)，而是汽車(chē)前擋玻璃的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。前擋玻璃從來(lái)就沒(méi)有預(yù)想過(guò)作為逃生通道的應(yīng)用!這種討論夾層玻璃是否有利于逃生的文章，本身就是無(wú)稽之談。我們知道，夾層前擋玻璃的一個(gè)重要技術(shù)參數(shù)，是要求人頭撞擊時(shí)不要貫穿玻璃，否則，人頭鉆出了前擋玻璃但肩部和身體卻在玻璃另一面，成為自投羅網(wǎng)地讓玻璃“抹脖子”的狀態(tài)了!由此可以看出，從前擋玻璃去逃生和送死無(wú)異!而另一方面，發(fā)生人頭撞擊前擋玻璃時(shí)，如果前擋玻璃上貼裝了安全膜，則能很好地實(shí)現(xiàn)阻擋玻璃碎片劃傷臉部這樣的隱患。因此，在前擋玻璃上貼裝安全膜是有益無(wú)害的。
對(duì)于側(cè)后擋玻璃來(lái)說(shuō)，裝貼安全膜將大幅度提升玻璃的抗貫穿強(qiáng)度。許多潛在消費(fèi)者都見(jiàn)識(shí)過(guò)安全膜讓玻璃刀槍不入的精彩畫(huà)面，然而不少人對(duì)從內(nèi)部是否能順利擊穿玻璃逃生心存疑慮。其實(shí)，合格的安全膜在這方面不存在問(wèn)題。中央電視臺(tái)曾專(zhuān)門(mén)制作過(guò)安全膜單向防護(hù)性能的專(zhuān)題片，翔實(shí)解釋了達(dá)標(biāo)安全膜的單向防護(hù)功能。