但汽車太陽膜市場的“水”太深，大部分消費者都摸不清它的方向。不久前，長沙晚報《汽車周刊》上的一則廣告引起了記者的高度關(guān)注，其主題詞是：“3M，真店真膜真服務(wù)”。這樣的話也可以作為廣告主題詞?難道這個市場還有很多大家不知道的“假店假膜假服務(wù)”?隨后，記者深入采訪了湖南地區(qū)3M授權(quán)施工單位——長沙國合快車汽車服務(wù)市場部經(jīng)理胡堯等業(yè)內(nèi)人士，搞清楚了這個市場上的一些“門道”。

　　1 汽車太陽膜市場魚龍混雜

　　記者采訪了解到，在美國等成熟市場，貼一輛車的車膜一般是200~300美元。汽車太陽膜進入我國時間不長，消費者還很不熟悉，沒有品牌的概念，貼膜僅憑店家的推薦或憑價格來判定。目前流通在中國市場的汽車膜有2000多種，各種品牌真真假假，魚龍混雜，消費者要選到好品質(zhì)、有效果的車膜，并不是件容易的事。

　　市場上的車膜品牌雖然雜亂，但總結(jié)起來可分為三類：一是有生產(chǎn)能力的國際品牌，如3M、龍膜、量子膜、強生等經(jīng)過世界窗膜協(xié)會認可的品牌;二是沒有生產(chǎn)能力，用其他有生產(chǎn)能力的品牌的貨源貼牌銷售，如雷朋用的是馬迪克的車膜;三是各種“山寨”車膜，質(zhì)量差、價格浮動自由、利潤空間大得嚇人。

　　品牌混亂帶來的是價格混亂。3M、威固等國際認證的品牌膜，質(zhì)量有保證，質(zhì)保等售后服務(wù)比較完善，但價格較高。一般來說，品牌真膜低端產(chǎn)品一車價格在1500~2000元;中端產(chǎn)品一車價格2000~5000元;高端產(chǎn)品一車5000~8000元。當然，還有上萬元一車的膜。至于市場上的“山寨”車膜，價格更是混亂不堪。

　　這個市場為什么一直這樣魚龍混雜?據(jù)胡堯分析，主要是假的膜價格便宜，而目前消費者有兩種情況：一是不少貼膜門店的產(chǎn)品以次充好，經(jīng)朋友介紹，消費者在完全不了解的情況下就貼了膜;二是有些消費者目標很明確，就是要貼便宜的。

　　胡經(jīng)理說，太陽膜的差價，差得也太離譜了。有些膜一車成本只要100多元，貼膜只收三四百元;而有些膜最低端的產(chǎn)品一車成本也要上千元，貼廢了還得重貼，損耗比較高。據(jù)他了解，汽車膜很難用肉眼去判斷，目前長沙10位車主中，可能只有1~2位貼的是真膜。

　　2 貼膜最重要的作用是行車安全

　　當記者問到貼膜是不是很有必要時，胡經(jīng)理很肯定地說：“非常有必要!”他表示，說到貼膜，大部分車友首先想到的是防曬和保護隱私，尤其是炎炎夏日，總盼著它能帶來些許陰涼。消費者貼膜，往往只注重隔熱，看舒不舒服，而不重視安不安全。其實，汽車膜最開始叫“防爆膜”，隔熱功能是后來加上的，給汽車貼膜最重要的作用是有助于行車安全。

　　貼膜首先能防眩光。晚上開車，司機看著對方開過來的車大燈，眼睛會很不舒服，往往造成眩光、影響視線，因此晚上開車會車時出事故比較多;貼膜后，遇到再強的光也不用躲了，也不會感到刺眼了，可以保障駕車安全。

　　其次是能防爆。平時開著小車在路上碰到渣土車掉磚頭，或在路上車輪里夾著小石子飛到了玻璃上，玻璃爛了很可能傷到車里的人;貼膜后，爛了的玻璃就不會散掉，不會傷到車里的人。

　　再次是防曬和隔熱。防曬主要是防紫外線。紫外線可以讓人皮膚曬傷、老化，甚至有可能使人患上白內(nèi)障、皮膚癌等疾病。頂級太陽膜防紫外線的指標值是我們平時所用防曬霜的1700倍，普通膜也是防曬霜的200多倍，不會讓人的皮膚變黑、老化，還可以保護車的內(nèi)飾不變顏色和老化。如3M的頂級膜，防紫外線率高達99.9%，防紅外線率達97%，可以隔離50%以上的太陽熱量。因此，貼了膜的車還能省油，車內(nèi)空調(diào)制冷也會更快。

　　顏色較深的汽車膜能保護個人隱私。不過對于女性車主，選淺色膜會更安全，特別是夜間行車，車內(nèi)發(fā)生意外時，能讓車外的人容易發(fā)現(xiàn)。而對于新手司機，也建議選透光率好的淺色膜，以保證駕車視野不受阻礙。

　　3 電子質(zhì)保卡是保障權(quán)益的關(guān)鍵

　　作為消費者，在對品牌和產(chǎn)品都不了解的情況下，怎樣才能選到自己滿意的車膜，又不吃虧上當呢?

　　記者采訪了解，目前還沒有一種直接而行之有效的方法，能讓車友自己去甄別太陽膜的質(zhì)量優(yōu)劣。盡管威固體驗中心的趙店長告訴我們一些簡單的方法：對比較常見的金屬膜，可以“一看二聞三摸”，首先看膜的顏色是否均勻，是否清晰;然后聞氣味是否刺鼻;最后可以抖動薄膜，聽聽是否有金屬質(zhì)感的清脆聲。但類似這樣的方法，也無法作為絕對標準。

　　胡經(jīng)理坦陳，這個行業(yè)的產(chǎn)品不是很直觀，需要一些專業(yè)儀器來檢測。他們雖然經(jīng)常和膜打交道，但他們也無法自己準確判斷出膜的真假與好壞。因為太陽膜不是消費者品牌，而是渠道品牌。對消費者而言，唯一的方法就是選擇國際認證的知名品牌。

　　貼膜前，消費者可先上該品牌的官方網(wǎng)站查詢，查看貼膜的門店或4S店是不是該品牌膜的授權(quán)施工中心，官網(wǎng)上能查到的才是真店;要看是不是真膜(目前市場上也有水貨，可能是走私的或偷稅的，質(zhì)量上跟行貨有細微的差別，但沒有保修，或?qū)δど系恼衬z保存不好了)，在真店有官方授權(quán)的前提下，還要能不能給消費者提供電子質(zhì)?？ǎ@兩個條件兼具，才可以保證膜是正品。如3M的膜，普通膜可質(zhì)保5年，頂級膜質(zhì)保8年。

　　正品品牌膜的電子質(zhì)?？ǘ际敲赓M為消費者提供的，車主貼膜后可申請質(zhì)保卡，質(zhì)保時間從申請當天算起。質(zhì)保期間出現(xiàn)氣泡、褪色、脫膠、粘不牢等問題，消費者都可憑電子質(zhì)?？ㄈラT店要求免費更換，消費者權(quán)益能得到保障。

　　溫馨提示

　　貼膜前后注意這些事

　　一家大型汽車美容門店的技術(shù)員黃先生對記者說：“盡管貼膜過程完全由門店操作，但車主貼膜前也要做好相應(yīng)的準備，貼膜后一個星期內(nèi)要注意保養(yǎng)工作，這樣才會讓貼上的膜使用長久。”

　　他提醒車主，貼膜前，玻璃上盡量不要張貼如年檢等各類標志，應(yīng)確保車子玻璃升降器能正常運作，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)先修復(fù)再貼膜。貼膜前還應(yīng)確保車輛玻璃的完整無破損，玻璃上也不要噴灑上光劑、防霧劑之類的化學(xué)噴劑。

　　他建議車主，貼膜3天內(nèi)不要升降車窗或用水洗車，因為剛貼的太陽膜并沒有跟玻璃完全貼合，容易發(fā)生移位和滲水。發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)送回原裝貼膜店檢查。車主切忌用尖銳物品撥開貼膜邊緣，一旦進入空氣和塵土，貼膜的質(zhì)量會大打折扣。貼膜一周內(nèi)，玻璃上的電加熱除霧盡量不要使用，以免貼膜被高溫加熱起泡。如出現(xiàn)氣泡，應(yīng)及時與門店聯(lián)系，切勿自行處理。盡量讓貼膜避免接觸含氨水或酒精成分的溶液，以免影響膜的有效功能。