車界盡出些稀奇古怪的事。一般地說，車禍與駕駛不當有關(guān)，與違法駕駛有關(guān)，但是車膜引發(fā)的事故，您恐怕沒聽說過。媒體報道說，因為貼的是劣質(zhì)風擋車膜，讓車主程先生眼前一陣眩暈，造成翻車事故，險些要了他的命?；貞涹@險一幕，程先生心有余悸：當時正處于逆光狀態(tài)，眼前好像長了“白內(nèi)障”，看什么都模模糊糊的，所以發(fā)生了事故。

　　這聲警鐘，驚醒了不少新車主。買了車就要貼車膜，可是當您興沖沖走進汽配城，就會被弄得眼花繚亂：車膜價格從幾十元一米到幾千元一米，甚至還有上萬元一米，雖然都號稱防爆車膜，但令人真假難辨。還有掛羊頭賣狗肉的，以銷售品牌車膜為名，以次充好，                 牟取暴利。令人擔憂的是，劣質(zhì)車膜不僅意味著消費者挨宰，更可能威脅到司機的生命安全，而這最大的隱患恰恰不為多數(shù)車主所知。

　　劣質(zhì)車膜都有哪些危害呢?專家介紹：首先劣質(zhì)車膜會降低視線清晰度，導致重影發(fā)生，會使司機感到眩暈，危害行車安全。交管部門規(guī)定：前風擋玻璃的可見光透光率必須大于70%。優(yōu)質(zhì)車膜會嚴格執(zhí)行透光標準，盡量提高透光率。而劣質(zhì)車膜絕大部分是染色膜，靠顏色來遮擋太陽光，導致其透光率遠遠不符合標準，從而大大增加了車禍發(fā)生的可能性。其次，殘留溶劑中的物質(zhì)危害人的健康。劣質(zhì)車膜的膠層殘留溶劑中苯含量很高，有刺鼻的異味，溶劑揮發(fā)到空氣中，將在車內(nèi)造成空氣污染，嚴重影響人的健康。再次，劣質(zhì)膜不能抵擋紫外線。因為劣質(zhì)車膜大部分是染色膜或未達標的次膜，這些膜幾乎沒有抵御紫外線的功能，而紫外線是車主皮膚健康的重要“殺手”之一，同時，由于染色膜或次膜不能抵御紅外線，車內(nèi)溫度居高不下，這會增加空調(diào)的負荷，從而導致耗油量增加。最后，劣質(zhì)膜沒有韌性，而且發(fā)脆，沒有安全防爆功能。當車窗玻璃受到外力打擊時，碎玻璃會飛濺開來，嚴重影響車主的人身財產(chǎn)安全。而優(yōu)質(zhì)的車膜在車窗受到外力的猛烈打擊后，仍會將破碎的玻璃緊緊粘在一起，就像穿上了“防彈衣”，可在某種程度上保證車主和乘客的安全。

　　業(yè)內(nèi)人士披露，車膜市場到處是假貨，消費者一不小心就會上當。損失金錢還是小事，萬一干擾駕駛員視線，那可是玩命的事。據(jù)了解，目前國家對汽車安全膜尚無一個統(tǒng)一的行業(yè)性標準，質(zhì)量鑒定完全依靠廠家各自的鑒定標準和方式，因此監(jiān)管很難。但是，再困難也要實施有效監(jiān)管，因為這事人命關(guān)天。就目前狀況，有關(guān)專家提出幾點選購經(jīng)驗：優(yōu)質(zhì)車膜摸起來具有金屬質(zhì)感，外表有金屬光澤和亮度，而且彈一彈會發(fā)出清脆的響聲。如果發(fā)出的是“悶音”，就是低劣車膜;還有，好的車膜經(jīng)廠家測試，紫外線阻隔率達到80%~90%，而市面上99.9%的車膜都是沒有任何檢測根據(jù)的。

　　司機們普遍擔心，就算相關(guān)標準出臺了，車膜市場就會立馬水清見魚?恐怕不見得。因而，有人提出一個安全有效的對策。依我看這是最好的方法之一：拜托汽車制造商在產(chǎn)品出廠之前就把膜貼好了。這個主意好就好在能預先填補漏洞。再加上相關(guān)標準出臺和有效監(jiān)管，應該能確保車膜市場的透明安全。