一看是否為封閉式車間

    貼太陽膜原則上必須在封閉式車間操作，以減少灰塵的附著。所謂的封閉式車間，并非把臨街商鋪的大門一關就行了(雖然有很多貼膜店就是這么操作的)，而是最好在店鋪內(nèi)有一個獨立的可以關閉的空間。

    與此同時，還要檢查車間內(nèi)有無降塵設備。大部分車間頂部都設計有噴淋系統(tǒng)，貼膜前將空氣中的塵土通過雨霧帶下去。也有的貼膜車間由于平時就是封閉狀態(tài)，能夠保持有很高的空氣濕度，所以不用噴淋也能達到無塵的效果。

    二看是否做好了車內(nèi)外防護

    由于貼膜會用到較多的水，為了防止這些水漏進車里的電路，所以貼膜時需要對車身內(nèi)外都做好防護。品牌貼膜店都會有成套的防護用具，車前蓋、車門內(nèi)外、車尾廂以及車內(nèi)的儀表臺、椅子甚至方向盤都要被罩起來。這些防護用具有的看起來高擋豪華，有的則只是普通的塑料紙。材質(zhì)非決定性因素，重點是儀表臺、車門之類的重點部位一定要防護得當，否則有進水之虞。

    與此同時還可以留意，貼膜的技師所穿的衣服是否為專門的工作服。因為在干燥的秋季貼膜時，容易產(chǎn)生大量靜電。如果工作人員穿的是毛料的，或者容易留下絲絮的衣服，就容易被靜電吸到膜的膠塵，影響貼后效果。

    三看貼膜水是否干凈

    貼膜的水也有講究，首先它不能有太多雜質(zhì)，普通的自來水是不符合要求的。品牌貼膜店或者用現(xiàn)成的純凈水，或者會安裝一套過濾系統(tǒng)，把自來水中的雜志過濾掉。其次要看技師貼膜時用的水量，最好能控制在1升甚至500毫升以內(nèi)。貼膜的水用得越多，滲漏到車內(nèi)電路的可能性越大。

    還有個細節(jié)就是注意噴水壺的底部位置，由于施工過程中壺常被放在地上或者腳墊、椅套上，底部容易沾上沙粒等物體，每次使用噴水壺時，如果臟了宜擦凈再噴，以免沙粒掉在膜上。

    貼膜中不宜頻繁開關車門

    防塵是貼膜過程中重之又重的工作，所以正規(guī)貼膜店施工過程中，不僅車間門不能隨意進出，連車門也不能頻繁開關。因為開關門會造成空氣快速流通，卷起座椅或地板上的沙粒，或帶入外部空氣中的灰塵。

    在炎熱的夏季，如果實在悶熱要開車內(nèi)空調(diào)，好的技師也會將風速調(diào)到最低，直到把膜貼上玻璃后再開大風速，理由同上，防止空調(diào)的風卷起車內(nèi)的灰塵。

    膜撕掉保護紙后最好一次定位

    雖然現(xiàn)在太陽膜的膠層采用的都是壓敏膠技術，而且會噴上貼膜水潤滑，這樣不會粘牢。但是成熟的施工師傅定位會比較精準，把膜貼在玻璃上后只會做小范圍的微調(diào)。如果貼膜過程中發(fā)現(xiàn)師傅頻繁把膜移來移去，甚至趕過一遍水后又撕下來再貼，那您就要警惕了——有可能這是一位新手。

    撕了再貼的最大害處就是，移動的時候可以膠層會沾到玻璃邊緣的沙塵或者車內(nèi)其它部位的臟物。掀起的次數(shù)越多，沾上的沙塵也就越多。而且貼膜師手捏太陽膜時也應捏住邊角部位，所捏位置越小越好。

    趕水避免由下而上

    趕水是一項技術活，也是一項體力活。它的技術上需要遵從幾個原則：可以從上往下趕，也可以從左往右趕，還可以從右往左趕，但最好不要從下往上趕。因為玻璃洗得再干凈，有時候也難免還有些微的塵粒。從上往下趕的方式，可以把這些塵粒直接“擠”出去，而從下往上趕，這些塵粒會被水流再次“帶”下來。

    之所以說趕水還是項力氣活，是因為趕水的動作需要非常用力，而且要重復很多次。好的技師能夠把膠層與玻璃之間的絕大多數(shù)水份都趕出去，不會出現(xiàn)起泡之類的現(xiàn)象。如果殘留的水氣太重，會在貼膜后的一周內(nèi)出現(xiàn)起泡或水紋，這個時候就需要返回店里讓技師重新處理一下。