“全車貼膜成本不到100元”、“目前市場上假膜的比例高達95%”……一位從事汽車貼膜行業(yè)8年之久的業(yè)內(nèi)人士邱金東向記者道出汽車太陽膜行業(yè)一些不為人知的秘密。他口中的汽車貼膜行業(yè)混亂，足以讓車主們望而卻步。針對汽車貼膜市場的亂象，記者找來了行家為你支招、算賬，還“一站式”給你挑好了購買地。

　　3月的長沙，天氣開始逐漸轉(zhuǎn)暖，迅速攀升的氣溫帶來的是汽車貼膜行業(yè)的回暖。

　　“這太陽膜貼了才1年多就開始出現(xiàn)小氣泡，有些地方甚至有褪色現(xiàn)象。當(dāng)時商家號稱質(zhì)保5年，估計2年都撐不過去，坑爹啊!”smart車主張先生于2011年9月花3000多元購買了一套“美國太陽神”品牌的太陽防爆膜，結(jié)果出現(xiàn)了上述情況。一款好的太陽膜究竟能使用多久?貼一次膜花費究竟多少錢是合理的?好膜和劣質(zhì)膜到底有什么差異?

　　[亂象]

　　號稱千元的車膜實際成本不到百元

　　“目前最便宜的全車汽車貼膜，成本連100元都不到。”邱金東向記者透露，在一小部分汽車4S店，車主購買新車時商家號稱會贈送“價值幾千元的原廠貼膜”，其真實成本只有幾十元。如果要貼前擋風(fēng)玻璃，還要另外加錢。據(jù)邱金東介紹，這類“原廠膜”一般壽命只有1年左右，超過1年就會出現(xiàn)褪色、阻隔熱量和紫外線能力下降、出現(xiàn)氣泡等現(xiàn)象。

　　“可是，大部分4S店原廠貼膜上都有該品牌的LOGO啊?”當(dāng)記者問及這個問題時，邱金東笑道：“只要花幾百元，你想要什么LOGO都可以做到。”他說，一小部分汽車4S店所用的貼膜多是來自于各大汽配城，所需的LOGO是將油墨印刷在太陽膜上，再用熱風(fēng)槍烘干的，幾把熱風(fēng)槍的成本也不過幾百元。

　　[支招]

　　經(jīng)銷商資質(zhì)決定貨源

　　“正品和水貨在產(chǎn)品質(zhì)量上并無明顯差異，但在售后服務(wù)上卻有明顯區(qū)別。”湖南佳誠汽車服務(wù)有限公司(以下簡稱：“佳誠汽車”)董事長兼總經(jīng)理劉志星告訴記者，兩者的區(qū)別就在于正品是通過正規(guī)渠道進入中國市場的，水貨則是通過非法渠道進入市場。“在售后服務(wù)上，水貨產(chǎn)品是沒有任何保障的。”劉志星稱，有不少無良商家打著“某進口品牌水貨產(chǎn)品”的旗號兜售太陽膜，這當(dāng)中大部分是假貨。

　　事實上，區(qū)分正品膜和水貨膜要通過經(jīng)銷商資質(zhì)來判斷。一般來說，大品牌的太陽膜經(jīng)銷商都有一套完整的貼膜硬件設(shè)施和熟練專業(yè)的技術(shù)工人，并且有廠家頒發(fā)的授權(quán)資質(zhì)書。同時，貼膜所需的標(biāo)準(zhǔn)化無塵車間也是一些小作坊沒有的。如果在貼膜過程中出現(xiàn)氣泡，小作坊的工人一般只會揭開太陽膜進行二次操作，這會在汽車玻璃表面留下難看的印跡。