汽車玻璃雖不能用弱不禁風來形容，但說其不堪一擊倒卻是不過份。日前鄂爾多斯一場冰雹，居然洞穿數(shù)十輛汽車的風擋玻璃，而道路上每每出現(xiàn)飛濺物、拋擲物，停車場一旦出現(xiàn)盜竊等侵犯，汽車玻璃往往是應聲而碎、應聲而穿，嚴重者甚至危及生命。那么，現(xiàn)實中的汽車玻璃有多脆弱呢?有提升玻璃強度的技術方案嗎?安全膜企業(yè)中福瑞達公司技術人員給了我們如下的分析：

　　汽車前擋玻璃需要提升3倍的抗貫穿強度才能保證安全

　　近日網(wǎng)絡上莫名其妙地翻炒著一篇數(shù)年前的文章，以所謂“專家認為汽車玻璃不需要安全膜”的標題，對安全膜胡亂評論一番，并非常外行地提到：普通汽車前擋能夠抵擋經(jīng)汽車高速行駛時意外撞擊的穿透。當玻璃受撞擊而破碎時，碎片被強韌的PVB中間膜粘結，可防止碎片的飛散和脫落，整塊玻璃仍保持完整，因而可避免造成人身傷害。

　　事實上，無論何種款式型號的汽車，當行駛速度超過70公里時，即便遭遇一塊0.5公斤重量的硬質物，都會100%地貫穿前擋玻璃!行駛速度120公里時，一塊不足200克的硬質物就會貫穿前擋玻璃，如果遭遇兩車相向行駛時對方車上脫落的物品，即便是最常見的10克以下重量的飛濺物，也會貫穿前擋并造成嚴重傷害。

　　世界范圍內，前檔玻璃的損壞率也許沒有那么突出，但中國的現(xiàn)實是每三秒鐘就會有一塊前檔玻璃被擊裂、擊穿!今年見諸媒體的前檔玻璃重大事故包括：2011年4月13日，深圳愛心使者邢丹遭遇頑童拋擲的0.5公斤混凝土塊擊穿前擋不幸遇難;同年4月22日安徽定遠的一位抱在母親懷中的嬰兒，因被迎面行駛的車輛蹦起的不足50克飛濺物貫穿前擋而夭折;2012年4月，吳斌師傅駕駛大客車被迎面飛來的金屬片狀物擊穿前擋，重傷之后救助乘客最后犧牲而成為最美司機。事故單位杭州長二運公司領導聲稱，這是千年不遇的事故，不會有第二次發(fā)生的概率。余音未落，2013年4月，山東濰坊的宋豐升師傅就遭遇了幾乎完全一樣的事故而遭受重傷。一個個用生命筑成的鮮活案例，至少證實了一點：汽車前擋玻璃已經(jīng)成為中國撞殤!

　　不到一年時間，汽車剎車鼓破片貫穿對面大客車前擋事故就發(fā)生兩起

　　前檔玻璃如此脆弱，如何防護呢?

　　給汽車前擋貼裝玻璃安全膜，是目前汽車用戶幾乎唯一可行的安全保障措施。如果我們一定要對應在行駛中面對一個0.5公斤混凝土塊這樣的威脅，最高級別的安全膜可以在120公里時抵御這塊混凝土的貫穿。只要您不超速行駛，專用的前檔安全膜就能確保您一路順利。

　　優(yōu)質安全膜，如福瑞達安全膜的前擋專用型號，透光率達到95%以上，裝貼在前擋玻璃透上之后，依然可以保證70%的透光率，不影響駕駛安全。