在夏季車主會選擇為愛車貼上擋光防紫外線的太陽膜，太陽膜確實給了愛車很多的保護，到時i我們在選擇中除了注重透光率等重要技術(shù)指標(biāo)外，商家的在貼膜時候的環(huán)境和施工工藝也會影響太陽膜的使用壽命，所以也是需要注意的。

　　優(yōu)質(zhì)太陽膜可有效降低能耗

　　“使用好的汽車太陽膜可有效控制空調(diào)制冷的使用時間和頻率，也就可以相應(yīng)地降低車輛油耗。”有顏色的隔熱玻璃，這種車型不宜再加裝太陽膜，否則將影響駕駛員觀察路況。

　　據(jù)了解，正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽車太陽膜具有優(yōu)異的光譜選擇效果，有效降低可見光和近紅外能量的進入，太陽能阻隔率達(dá)到60%以上。還具有一定的防爆性能，消費者可以根據(jù)自己的需要進行選擇。

　　一些車主對太陽膜的認(rèn)識上有些錯誤，例如：有些車主認(rèn)為太陽膜顏色越深遮光率就越高，其隔熱性能也相對要高。正確的來說兩者之間并沒有直接聯(lián)系。有的一些質(zhì)量差的太陽膜的顏色也是很深的，但隔熱率卻不高，而且還會影響玻璃的透光性，給行車造成安全隱患。因此有經(jīng)驗的銷售人員這樣提醒車主們，在選購汽車太陽膜時，要綜合考慮透光率、反射率、穿透率、紫外線阻隔率等方面，選購最符合自己要求的太陽膜才是最重要的。

　　在露天的情況下貼膜很難保證施工質(zhì)量

　　我們可以看到就像洗車一樣，不僅僅是正規(guī)店里，就連路邊的一也有很多的貼膜人，他們貼膜的唯一好處是非常的便宜;要知道貼膜需要的環(huán)境是無塵環(huán)境，需要采用整張鋪貼和干法熱定型工藝。在操作時應(yīng)該選用一個密閉的空間來減少場地內(nèi)空氣的流動。在路邊進行汽車貼膜施工，很難保證顆粒不會進入車膜內(nèi)部影響車膜質(zhì)量。而非專業(yè)貼膜技師貼前后風(fēng)擋玻璃時，把車玻璃噴濕后再鋪膜，然后用熱槍處理，此種方法可能使玻璃產(chǎn)生過量的熱應(yīng)力和受熱不均，存在著玻璃當(dāng)場破碎或貼膜后幾天內(nèi)破碎的危險。

　　還需要注意的是汽車整車貼膜要一步完成，要是中間貼膜間斷有可能影響貼膜的質(zhì)量以及減弱對汽車的保護，所以想給愛車最好的保護請謹(jǐn)慎選擇專業(yè)的貼膜場地。